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| スタック | |
|---|---|
 「ザ スタック」、州間高速道路 10 号線と I-17 号線の交差点。I-17 号線を北上してフェニックスのダウンタウンを眺める。 | |
| 位置 | |
| アリゾナ州フェニックス | |
| 座標 | 北緯33°27′43″ 西経112°06′29″ / 北緯33.462° 西経112.108° / 33.462; -112.108 |
交差点の道路 |  I-10 (パパゴフリーウェイ) I-17 / US 60 (ブラックキャニオンフリーウェイ)  |
| 工事 | |
| タイプ | スタック交換 |
| オープン | 1990 |
| 管理人 | アドオット |
スタックとは、アリゾナ州フェニックスにある対称的な4層のスタックインターチェンジを表す口語で、州間高速道路17号線/米国ルート60号線と州間高速道路10号線の間の移動を容易にします。[1]
説明
2006年、スタックインターチェンジでは、州間高速道路10号線の東行きと西行きで1日平均235,000台の車が通過し、州間高速道路17号線の北行きと南行きでは平均120,000台の車が通過しました。[2]このインターチェンジは、州間高速道路17号線の出口200Aと州間高速道路10号線の出口143Aと143Bで構成されています。すべての方向へのアクセスが提供されており、直接のHOVレーン接続はありません。州間高速道路17号線には、ブラックキャニオンハイウェイとして知られるインターチェンジを通る南行きと北行きの 2つの側道があります。
US 60 はこのインターチェンジを通じて I-17 と並行して走っています。
歴史
このスタックは、1990年に完成し、フェニックス都市圏とアリゾナ州で最初の4レベルスタックインターチェンジとなり、アリゾナ州で完成したI-10の最後の区間の1つとなった。 [3]
混雑
フォーブス誌の2007年の調査によると、スタックは年間1600万時間の遅延で、米国内で12位にランクされています。これは、2200万時間の遅延を記録し、国内で4番目に悪いミニスタックよりもはるかに良い数字です。 [4]
参照
参考文献
- ^ 「The Stack Interchange」 KJZZ . 2008年3月18日閲覧。
- ^ “Arizona AADT”. ADOT. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月18日閲覧。
- ^ 「建設タイムライン」。AARoads。2008年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年3月18日閲覧。
- ^ 「アメリカの最悪の交通渋滞トップ12」Forbes . 2007年6月11日。2016年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月17日閲覧。