ラリーオーストラリア

ラリー・オーストラリアは、 2018年まで世界ラリー選手権（WRC） の最終戦としてコフスハーバーで開催されていた自動車ラリーイベントです。

1988年に初開催されたこのラリーは、2006年まで西オーストラリア州パースとその周辺で開催されていた。1988年にはアジアパシフィックラリー選手権、1989年から2006年まではWRCの一部だった。2009年9月初旬にニューサウスウェールズ州のノーザンリバーズ地方に戻り、2010年と2012年はラリーニュージーランドと交互に開催された後、2013年からは再び単独で毎年開催されるようになった。2011年からはイベントの開催場所をコフスハーバーに移した。^[1] 2019年8月時点で^{[アップデート]}、ラリーオーストラリアは2019年以降も世界選手権の一部となる契約をWRCとは結んでいない。^[2]

このイベントはオーストラリア ラリー選手権のラウンドでもありましたが、ARC の技術規則が WRC と互換性がない年もあったため、一貫しているわけではありませんでした。同様に、西オーストラリア ラリー選手権も、パースを拠点とする歴史の中では、ラリー オーストラリアの一部でした。

WRCカレンダーでラリー・ニュージーランドがラリー・オーストラリアに取って代わった年には、ラリーはコフス・コースト・ラリーというタイトルのオーストラリア・ラリー選手権ラウンドとして開催されました。

FIA世界ラリー選手権が初めてオーストラリアに上陸したのは、西オーストラリア州の州都パースでの開催でした。当初はフリーマントル近郊のリッチモンド・レースウェイでスーパースペシャルステージが開催され、サービスパークはスワン川沿いのラングレー・パークでした。競技者は、バニスター・フォレストの世界的に有名なジャンプ、ラングレー・パークのスーパースペシャルステージ、そして後にはグロスター・パークのスーパースペシャルステージで全力で挑みました。

小さくて滑らかな丸い石でできた、ボールベアリングを走行する効果のあるユニークな路面が評価されました。オーストラリア ラリーは、1995 年、1999 年、2000 年に WRC チームによって「年間最優秀ラリー」に選ばれました。

2006年10月26日から29日に開催された集会は、西オーストラリア州で行われた最後の集会となった。パースで毎年開催される最大の国際イベントであるこの集会の継続に対する幅広い支持があったにもかかわらず、当時の与党であるオーストラリア労働党が資金援助の撤回を決定したため、集会の契約者であった西オーストラリア州観光委員会によって中止された。

2007年のWRCカレンダーから1年欠場した後、ラリー・オーストラリアは2008年からオーストラリア東海岸のクイーンズランド州ゴールドコーストを本拠地として新たな開催地となる予定だった。しかし、クイーンズランド州政府からラリーの本部となるI-METT施設の建設計画の承認が得られなかったため、イベントは休止状態となった。^{[3] [4]}

ラリー・オーストラリアは2009年9月にニューサウスウェールズ州北部のキングスクリフを拠点として復活することが発表された。このイベントは世界ラリー選手権への出場権をかけてラリー・ニュージーランドと毎年交互に開催される。 ^[5]ニューサウスウェールズ州政府は、このイベントが地域経済に与える多大な影響を理由に、ラリーを主要イベントに指定した。およそ2020年まで2年ごとに開催される予定のイベントの開催地は、ラリー・オーストラリアのディレクター、地元の市長、州政府の観光団体であるイベントNSWの代表者の間で合意された。

2019年のイベントは山火事のため中止となった。^[6]

ニューサウスウェールズ州でのWRCラリーは、ニューサウスウェールズ州議会の特別法、2009年モータースポーツ（WRC）法によって可能になった。この法律は、ラリーオーストラリアとニューサウスウェールズ州政府との10年から20年の契約期間中有効となるよう設計されている。イベントは、環境、文化、遺産保護法のすべてに従う義務があり、発生する可能性のある違反から免除されることはない。この法律により、地方自治体によって停滞した後、迅速な承認プロセスが可能になった。

多くの住民がこの法律に反対し、またこのイベントはノーザンリバーズの社会構造やエコツーリズムの目的地としての評判と相容れないと感じていた。その結果、2009年のイベントは、開催前と開催中に大規模な抗議活動が行われた。2つのレースステージは、スカウトカーがステージを通過する前に道路に石が置かれたとされる抗議活動のために中止された。レースステージのマーシャルは、抗議者がラリーカーに石を投げたと主張し、世界中のメディアで報道され、抗議者に対する抗議の声が上がった。しかし、集会に反対する住民に対する無差別な中傷を懸念する住民団体ノーラリーグループのロビー活動の後、警察は最終的に、石が投げられた証拠はないと述べた。

2010年9月、地元コミュニティでイベントをめぐる論争が続く中、オーストラリアのモータースポーツ管理団体でラリー・オーストラリアを主催するオーストラリアモータースポーツ連盟（CAMS）は、ラリーをコフス・コースト・ラリーという定評のあるラリーイベントがあるコフス・ハーバーに移転すると発表した。 ^[1]

ラリー・オーストラリアのアラン・エバンス会長は、これまで世界各地でイベント開催地の住民による同様の努力が数多く行われてきたにもかかわらず、住民の懸念によりWRCのレグが移転されるのは、イベントがノーザン・リバーズから撤退したことが初めてだと述べた。

2011 年のオーストラリア ラリー イベントは、ベン レインズフォード会長とマイケル マシ最高経営責任者の指揮の下、コフ ハーバーで成功裏に開催されました。

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