ヴェロシオ - SRAM プロサイクリング

ヴェロシオ - SRAM プロサイクリング

チーム情報
UCIコード	スラバヤ
登録済み	米国 (2003–2011 および 2013–2014) ドイツ (2012 および 2015)
設立	2003 （2003年）
解散	2015年（ロニー・ラウケによる2016年向けキャニオン・スラムの設立）
分野	道
状態	UCI女子チーム
自転車	2003–2008ジャイアント 2009–2011スコット 2012–2014スペシャライズド 2015サーヴェロ
主要人物
ゼネラルマネージャー	クリスティ・スクリムジョール
チームマネージャー	ロニー・ラウケ イェンス ・ゼムケ
チーム名の歴史
2003 2004–2007 2007–2008 2008 2009 2009 2010 2011 2012 2013–2014 2015	チーム T-モバイル チーム T-モバイル女子 チーム ハイロード女子 チーム コロンビア女子 チーム コロンビア–ハイロード女子 チーム コロンビア–HTC女子 チーム HTC–コロンビア女子 HTC– ハイロード女子 チーム スペシャライズド–ルルレモン スペシャライズド–ルルレモン ヴェロシオ–SRAM プロサイクリング

Velocio–SRAM Pro Cycling（旧称Specialized–lululemon ）は、米国を拠点とし、エリートロードバイクレースやトラックサイクリングイベントに出場するプロサイクリングチームです。最終シーズンのタイトルスポンサーはSRAM Corporationと Cervelo bicycles でした。Velocio Sports はチームの持ち株会社であり、タイトルスポンサーの大規模な募集期間中のプレースホルダーでした。

2012年以前、チームはボブ・ステイプルトンのハイロード・スポーツが所有し、2011年にはHTC–ハイロード・ウィメンとして知られていた。HTCがスポンサーを撤回し、代わりのスポンサーが見つからなかったため、ハイロードの元マーケティングおよびコミュニケーション担当役員であるクリスティ・スクリムジョールが率いる新しい会社、ヴェロシオ・スポーツがチームの所有のために設立されたが、ライダーと他のスタッフのほとんどは同じままであった。ハイロードは、最近までHTC–ハイロードとして知られていたエリート男子プロチームも運営していたが、解散した。^{[1] [2]}

2008年以前、チームはT-Mobile Womenと名付けられていました。コロンビアスポーツウェアは2008年7月から2010年末までタイトルスポンサーでした。

2015年8月、スクリムジョールは2015年シーズンの終わりにチームを解散すると発表した。^[3]スクリムジョールの管理下で、 2012年にトレードチームのためのチームタイムトライアル世界選手権が導入されて以来、チームは創設以来すべてのTTT世界選手権で優勝している。

チームの主な新ライダーは、ヨーロッパタイムトラベルチャンピオンのエレン・ファン・ダイクとカナダナショナルチャンピオンのアレックス・ヴルブレスキーだった。アレクシス・ローズとマデリン・サンディグはチームを離れ、アンケ・ヴィッヒマンとオエノン・ウッドはともに引退した。

チームの主な新ライダーは、アメリカ人のアンバー・ネーベンとアマンダ・ミラー、そしてドイツのタイムトライアルチャンピオンのシャルロッテ・ベッカーでした。悲しいことに、1月にカーラ・スワートがトレーニング中にトラックにひかれて亡くなりました。ステージ優勝後、エレン・ファン・ダイクはレディース・ツアー・オブ・カタールで優勝しました。これは、2008年以来、チーム（男女）にとって400勝目となりました。イナ・トイテンベルグは女子ワールドカップの第5ラウンドで優勝し、チームは第7ラウンドのオープン・ド・スエード・ヴォルガルダ・チームタイムトライアルで優勝しました。チームはワールドカップで総合2位になりました。ジュディス・アルントは個人順位で4位、トイテンベルグは5位でした。シーズン終了時、アルントはUCI世界ランキングで3位、トイテンベルグは4位、チームは団体順位で2位になりました。

男子チームHTC–Highroadが活動を停止した後、クリスティ・スクリムジョールはメーカーのSpecializedとスポーツアパレル会社Lululemon Athleticaを説得し、このオリンピックの年に女子チームを存続させました。チームは少し変更され、クララ・ヒューズとトリクシー・ウォラックが主な新メンバーとなり、2006 年からチームリーダーを務めていたジュディス・アルントがGreenEdge–AISに加わりました。チームは素晴らしい 1 年を過ごしました。イナ=ヨーコ・トイテンベルグは数多くのスプリントで優勝し、オリンピックのロードレースで 4 位に入りました。エブリン・スティーブンスはワールドカップレースのフレッシュ・ワロンヌで優勝し、ジロ・ディ・イタリア・フェミニーレの名誉あるステージで優勝して表彰台に上り、ラ・ルート・ド・フランスで総合優勝するなど、素晴らしいシーズンを過ごしました。シーズン終了時、チームはUCI 世界ランキングで 4 位でした。エレン・ファン・ダイク選手は、ロット・デッカ・ツアー、オムループ・ファン・ボルセレ、およびいくつかのステージレースで総合優勝を果たしました。チームは特にチームタイムトライアルで優位に立っていました。エレン・ファン・ダイク選手は、スティーブンス選手、ヒューズ選手、アンバー・ネーベン選手、トリクシー・ウォラック選手、またはトイテンベルグ選手とともに、年間を通じて安定した無敗の成績を残しました。シーズンの終わりには、チームは今年のチームの主な目標であった世界選手権で初のチームタイムトライアルで優勝しました。チームはUCI世界ランキングで2位に輝きました。

2013年には、アメリカ人サイクリストのカルメン・スモール、テイラー・ワイルズ、カナダ人のジリアン・カールトンの3人の選手がチームに加わった。オリンピック後の年には、シャーロット・ベッカー、エミリア・ファリン、クロエ・ホスキング、クララ・ヒューズ、アンバー・ネーベンがチームを離れた。この年は、3月のドレンステ8でイナ=ヨーコ・トイテンベルクがクラッシュしたことで特徴づけられた。彼女はシーズンの残りを走ることができず、その後引退した。エレン・ファン・ダイクがチームのリーダーとなり、素晴らしいシーズンを送った。彼女はステージレースの総合順位を4回獲得したほか、ワンデイレースを数回制し、ワールドカップレースで4回表彰台に上った。とりわけ、彼女はタイムトライアル世界選手権で優勝した。ファン・ダイクは、ワールドカップの最終順位で3位、UCI世界ランキングでも3位になった。エブリン・スティーブンスは転倒のため、フランドル・ツアーを欠場した。彼女はアメリカチームでジロ・ローザで5位、ルート・ド・フランスで3位となり、世界選手権のタイムトライアルではチームメイトのエレン・ファン・ダイクとカルメン・スモール（3位）に次ぐ4位でフィニッシュした。彼女は最終的にUCI世界ランキング7位となった。チームは昨年同様、チームタイムトライアルで無敗で、9月に世界チームタイムトライアル選手権で優勝した。チームはUCI世界ランキング3位となった。

2005年からチームに所属していたイナ＝ヨーコ・トイテンベルグは引退のためチームを離れた。また、 2013年シーズンのUCIランキングでトップで最優秀ライダーだったエレン・ファン・ダイク、ジリアン・カールトン、ケイティ・コルクラフもチームを離れた。チームにはシャンタル・ブラーク、カロル＝アン・カヌエル、エリーズ・デルゼンヌ、ティファニー・クロムウェルが加入し、クロムウェルがリーダーとなった。2大スポンサー（ルルレモンとスペシャライズド）の支援を失った後、チームはサーベロが女子プロトンに復帰し、新チームのパートナーとなることを発表した^{[4]。また、} SRAMもタイトルスポンサーとしてチームに加わり、チームはヴェロシオ・スラム・プロサイクリングにブランド名を変更した。^[5]

2015年シーズンに備えて、チームはバーバラ・グアリスキとアレーナ・アミアリウシクと契約し、さらにローレン・ロウニー、エリーズ・デルゼンヌ、カロル・アン・カヌエル、トリクシー・ウォラックと契約延長した。

2015年1月1日現在。年齢は2015年1月1日現在。^[6]

• チーム スペシャライズド - ルルレモン ライダー一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Team HTC-Columbiaに関連するメディアがあります。

• Velocio-SRAM Pro Cyclingの公式ウェブサイト
• ウィキメディア・コモンズの Team HTC–Columbia に関連するメディア
• ウィキメディア・コモンズの T-Mobile チームに関連するメディア