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| タトラ81 | |
|---|---|
 タトラ81 | |
| 概要 | |
| メーカー | タトラ |
| 生産 |
|
| ボディとシャーシ | |
| クラス | トラック |
| ボディスタイル | 従来の |
| パワートレイン | |
| エンジン |
|
| 寸法 | |
| ホイールベース | 5,170 mm (203.5 インチ) |
| 長さ | 8.9メートル（29フィート） |
| 幅 | 2.5メートル（8.2フィート） |
| 身長 | 2.8メートル（9.2フィート） |
| 車両重量 | 12,200 kg (26,900 ポンド) |
| 年表 | |
| 後継 | タトラ 111 |
タトラ81 は、 1940 年から 1942 年にかけてチェコのメーカーであるタトラ社によって製造された大型トラック モデルです。この開発は、1939 年のドイツによるチェコスロバキア占領の余波を受けてドイツ政府によって命じられ、同年に完成しました。この車両は主にドイツ国内の秩序警察によって使用されましたが、ドイツ国防軍によって物資輸送に 使用された車両も少数ありました。
この車両には、117.8 kW (158.0 hp) の定格出力を持つ 12,467 cc (12.467 L) の 8 気筒ディーゼル エンジンが搭載されていました。前進ギアは 4 段、後進ギアは 1 段でした。タトラバックボーン シャーシのコンセプトに基づくトラック シャーシの空車重量は 5,700 kg (12,600 lb) です。このトラックの定格積載量は 6,500 kg (14,300 lb) でした。タトラ81 は時速 65 km (40 mph) で走行することができました。
民間用のタトラ81Hとタトラ81HBには、木材ガス発電機と、木材ガスで作動する14726cc、110.4kW（148.0馬力）のエンジンが装備されていました。[2]エンジン出力の大幅な低下を避けるため、ピストン直径は10mm（0.39インチ）増加しました。
参考文献
- ^ 「Tatraポータル - TATRAの自動車とトラックに関するウェブサイト」。tatraportal.sk 。 2023年1月15日閲覧。
- ^ “Tatra T 81”. kfzderwehrmacht.de . 2023年1月15日閲覧。
外部リンク
- タトラ81の写真（トレーラー付き）