Loading article…
タパ飛行場 タパ・レンヌヴェリ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| オペレーター | エストニア空軍 | ||||||||||
| 位置 | タパ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 331 フィート / 101 メートル | ||||||||||
| 座標 | 59°14′06″N 025°57′06″E / 59.23500°N 25.95167°E / 59.23500; 25.95167 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  EETA エストニアの場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
出典：忘れられた飛行場[1] [2] | |||||||||||
タパ飛行場（ICAO：EETA ）は、エストニアのタパの南西3km（1.9マイル）に位置する使われていない空軍基地です。冷戦中は、第656戦闘航空連隊PVO（IAP PVO）の本拠地でした。[3]ほとんどの期間、連隊は第6防空軍の第14防空師団の一部でした。
タパの迎撃機連隊は、1960年代から1970年代にかけて、当初はミコヤン・グレヴィチMiG-17（ASCC：フレスコ）を運用し、その後スホーイSu-9 （ASCC：フィッシュポット）を運用した。 [4]この航空機は1978年にミコヤン・グレヴィチMiG-23M（ASCC：フロッガーB） に置き換えられた。 [4]
1987年、有名な冷戦事件でマティアス・ラストのセスナ172を迎撃するためにタパから迎撃機が派遣された。[5]再発を防ぐため、1989年から1992年にかけて第384独立ヘリコプター飛行隊（384 OVE）がミルMi-24P（ASCC：Hind-F）とともにこの地に配備された。[6]
参照
参考文献
- ^ 忘れられた飛行場のタパ飛行場
- ^ EETA 空港ガイド（標高）
- ^ “656th Fighter Aviation Regiment PVO”. Ww2.dk. 2022年9月18日閲覧。
- ^ ab アプヴォ・ストラヌイ飛行場の魚籠の段階的廃止、ソ連、1981年2月、CREST: CIA-RDP81T00380R000100980001-5、中央情報局、ワシントンDC。
- ^ LeCompte, Tom (2005年7月). 「The Notorious Flight of Mathias Rust、Air & Space Magazine」。2008年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月4日閲覧。
- ^ 「第384独立ヘリコプター飛行隊」。ソビエト軍1945-1991 。 2023年1月4日閲覧。