TWA 本社ビル | |
| 位置 | ミズーリ州カンザスシティ |
|---|---|
| 座標 | 北緯39°05′32.55″ 西経94°35′4.15″ / 北緯39.0923750° 西経94.5844861° / 39.0923750; -94.5844861 |
| エリア | 1エーカー未満 |
| 構築済み | 1955-1956 |
| 建築家 | レイモンド・E・ベールズ・ジュニアとモリス・シェクター |
| 建築様式 | インターナショナルスタイル[ 1]ミージアン |
| NRHP参照 番号 | 02001403 [1] |
| NRHPに追加されました | 2002年11月20日 |


カンザスシティのダウンタウン、クロスロード地区のボルチモア・アベニュー1735番地にあるTWA本社ビルは、トランス・ワールド航空がニューヨーク市に移転した1964年まで同社の本社ビルであった。
カンザスシティを TWA (トランスコンチネンタル航空輸送とウェスタン航空エクスプレスの合併後、当初は T&WA )の本社として選んだのは、チャールズ・リンドバーグだったと言われている。建物は建築家レイモンド・E・ベールズ・ジュニアとモリス・シェクターによって設計され、カンザスシティのロング建設会社によって建設された。現場作業は 1955 年 5 月に始まり、建設は 1956 年 10 月 31 日に完了した。建物の外観は、TWA のトレードマークである赤と白の企業カラーで装飾された。3 階建ての L 字型の商業施設は、アルミニウム パネルと波形コンクリート パネルで占められていた。これは、最初に鋼鉄の支持梁を建て、次に地上レベルでコンクリート スラブを流し込んで油圧ジャッキで持ち上げ、次にスラブを梁にボルトで固定して溶接するという、ユーツ・スリック工法で建設されたため、建設コストと建設時間が削減された。
1964年までにTWAは航空業界で国際的な大企業となり、航空会社の幹部事務所をニューヨーク市に移転しました。1735ボルチモアビルは1969年までTWAの経理部門、チケットオフィス、クレジット部門、貨物部門の本部として使用され、航空会社は1969年にカンザス州オーバーランドパーク近郊にブリーチアカデミーを開設するまで、このビルを客室乗務員の訓練に使用し続けました。
2002年、TWAビルは国家歴史登録財に指定された。数年間空き家となっていたが、2003年にはTWAロフトLLCの名で住宅用コンドミニアムに改装する計画があった。しかし、2005年初頭、カンザスシティを拠点とする都市開発会社ニコルソングループは、地元の建築会社エルドラド社を雇い、改修の設計と調整を行った。改修後、建物はカンザスシティを拠点とする広告代理店バークレー社に貸し出され、2006年11月14日に同社は改修後の建物に移転した。[2]
TWA ムーンライナー II
TWA の全盛期には、本社ビルの屋上南西隅に 22 フィート (6.7 m) の高さの TWA ムーンライナー II ロケットが立っていたため、すぐに見分けがつきました。このロケットは、ディズニーランドのトゥモローランドアトラクションにあった、高さ 76 フィート (23 m) のオリジナルの 3 分の 1 スケールのTWA ムーンライナーをモデルにしています。TWA は 1962 年までムーンライナーの企業スポンサーでした。その後、ハワードヒューズが航空会社の経営権を売却した直後に、ムーンライナー II は TWA の新しい所有者によってビルの屋上から撤去されました。この象徴的なロケットは、その後、ミズーリ州カンザスシティの旅行トレーラー会社、スペースクラフトに売却されました。
1970年にスペースクラフトがミズーリ州コンコルディアに移転したとき、その時点で真っ白だったムーンライナー II も彼らとともに移転しました。その後25年間、ムーンライナー II は徐々に荒廃し、カンザスシティとセントルイスを結ぶ州間高速道路 70 号線のすぐ南にある旅行用トレーラー製造工場近くのキャンプ場に放置されていました。劣化したムーンライナーのレプリカはその後、長年のディズニー収集家に売却され、慎重に修復され、再びオリジナルの赤と白の TWA のマークが付けられました。修復されたムーンライナー II は現在、カンザスシティのチャールズ B. ウィーラー ダウンタウン空港にある国立航空歴史博物館に展示されています。この場所では、修復されたロケットはオリジナルの TWA 屋上から約 5 マイル (8 km) 離れた場所に立っています。
TWA 本社ビルの歴史的修復に伴い、ブラットン コーポレーションのカンザス シティ オフィスでは 2006 年 3 月に新しいムーンライナー II のレプリカの製作が開始されました。完成したレプリカは、その年の 9 月 29 日に、オリジナルと同じ南西隅の屋根の位置に設置されました。
参照
参考文献
- バートン、エリック。「到着: かつて TWA のオフィスを飾ったロケットがダウンタウンの元の場所に戻る。」The Pitch週刊エンターテイメント ジャーナル、2006 年 8 月 17 日号、カンザス シティ、ミズーリ州。ISSN なし。
- ハガーティ、ジャック。「YABAR クロニクル (またもや生まれ変わったロケット職人)」、スポーツ ロケットマガジン、1996 年 7 月/8 月。ISSN なし。ディズニーの 1955 年の Tomorrowland と TWA Moonliner アトラクションに関する 5 ページの記事とハガーティのインタビュー。
- Janzen, Jeck E.、Janzen, Leon J. 「ディズニーランドの月へのロケット」。「E」チケットマガジン #24、サンタクララ、カリフォルニア州。ISSN なし。ディズニーの 1955 年の Tomorrowland と TWA Moonliner のアトラクションに関する 5 ページの記事と Haggerty のインタビュー。
外部リンク
- ロフト改装に関するBizjournals
- クロスロード地区ツアー (pdf)
- TWA の KC の選択に関する KCPL 図書館
- ニコルソングループのTWAビルの写真と詳細情報
