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 2019 年、テキサス A&M 海洋アカデミーに接近中のTSジェネラル ラダー
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USNSコンテンダー(T-AGOS-2) |
| オペレーター | 米海軍 |
| 注文済み | 1980年9月26日 |
| ビルダー | タコマ ボートビルディング カンパニー、ワシントン州タコマ |
| 横たわった | 1983年1月10日 |
| 発売 | 1983年12月20日 |
| スポンサー | サラ・サムナー・ロウデン夫人 |
| 取得した | 1984年6月9日 |
| 打撃を受けた | 1992年12月11日 |
| 運命 | 1992年10月1日にMARADへの所有権移転により処分された |
| 状態 | 米国商船学校の訓練船TVキングスポインターに改造され、後にTSジェネラルラダーに改名/改装された。 |
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | T/V キングスポインター |
| 所有者 | 米国海事局 |
| オペレーター | アメリカ商船大学 |
| 取得した | 1992 |
| 使用中 | 1992-2012 |
| 母港 | キングスポイント、ニューヨーク |
| 運命 | テキサスA&M海事アカデミーに転校 |
| アメリカ合衆国 | |
| 名前 | T/V ジェネラル・ラダー |
| 所有者 | 米国海事局 |
| オペレーター | テキサス A&M 大学ガルベストン校 |
| 取得した | 2012 |
| 使用中 | 2012-2019 |
| 母港 | テキサス州ガルベストン |
| 識別 | |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 練習船 |
| トン数 | 1,914 GT;574 NT |
| 変位 | 2,285トン（設計草案時） |
| 長さ | 224フィート（68メートル） |
| ビーム | 43フィート（13メートル） |
| 身長 | 71フィート（22メートル） |
| 下書き | 16.0 フィート (4.9 メートル) |
| アイスクラス | ABSクラスC0 |
| 設置電力 | キャタピラー D398TA 発電機 4 台、ゼネラルエレクトリック モーター 2 台、1600 馬力 |
| スピード | 12ノット |
| 容量 | 228,615ガロンのディーゼル（容量98%） |
| クルー | 64 |
TSジェネラル・ラダーは、テキサス A&M 海洋アカデミーの主力訓練船です。2012 年からテキサス A&M で運用されており、元々は米国海軍のスタルワート級改良型戦術補助一般海洋監視船であるUSNSコンテンダー(T-AGOS-2)でした。1992 年から 2012 年まで、米国商船大学の訓練艦隊 の旗艦としても機能しました。
歴史
スタルワート級の艦艇は、もともと 1980 年代の冷戦期の対潜水艦作戦を支援するために水中音響データを収集するために設計されました。これらの艦艇は、運航中に発生する騒音を最小限に抑えるように設計されています。3 ノット以下の速度でキャビテーション フリーのプロペラを追加し、推進システムに減速ギアをなくし、ディーゼル発電機を遮音し、すべての機械の振動を減衰させたことで、コンテンダーは音響データ測深機としての使命を果たすことができました。
1992年、元コンテンダーはT/V キングスポインターとなり、アメリカ商船学校の旗艦および訓練船となった。[1] [2] 1999年、キングスポインターはエジプト航空990便の墜落現場に到着した最初の船となった。[3] 2004年春、同船は乗組員の居住区と訓練設備をアップグレードするために大規模なオーバーホールを受けた。後部の「曳航」デッキも改修され、以前のSURTASS船としての痕跡はすべて取り除かれ、作り直された。同船は2012年1月までアメリカ商船学校の旗艦および訓練船であり続けた。
その後、船はガルベストンのテキサス A&M 大学に移管され、「TSジェネラル・ラダー」（ジェームズ・アール・ラダー将軍にちなんで）と改名され、現在もテキサス A&M 海洋アカデミーの士官候補生の主な訓練船として使用されています。2013 年には、船尾ファンテイルのブルワークを下げ、後部メインデッキを水平にし、船体を清掃して再塗装する大規模なオーバーホールが再度実施されました。また、64 名の乗組員用の追加バースも設置されました。[3] 2019 年には、エンジンルームの改良、鋼材の修理、錆の除去、船体の清掃と再塗装を含むさらなるオーバーホールが実施されました。このメンテナンスセッションは、何ヶ月にもわたる技術的および機械的な問題に悩まされていた船にとって、熱心に行われました。テキサス A&M 海洋アカデミーに移管されて以来初めて、船はテキサス A&M のスクールカラーを示す栗色と白の塗装スキームが施されました。老朽化した訓練船であるこの新しい改良は有望な結果をもたらし、モバイル造船所から輸送中に最高速度 14 ノットを達成しました。2019 年 6 月、TSジェネラル ラダーは再度航海期間を経た後、その年の夏後半にボーモント即応予備艦隊に移管されました。
事件
2018 年 9 月、TSジェネラル ラダー号はポート アーサー入港中に舵の故障に見舞われました。同船は錨を下ろすことができず、数分後に他の船舶との衝突を避けるためわざと座礁しました。米国沿岸警備隊と地元のタグボートの協力を得て、ジェネラル ラダー号は修理のため地元の造船所に曳航されました。同船の舵棒にはこれまで摩耗の兆候は見られませんでしたが、乗組員の検査で、舵を動かすことで生じる熱によって舵棒がケーシング内で固着し、予期せぬ舵の故障を引き起こしたことが明らかになりました。問題は修正され、同船は 2 週間後にテキサス A&M 海洋アカデミーに戻りました。
ギャラリー
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キングスポインターとのUSMMA -
テキサス州ガルベストンにあるテキサス A&M 海洋アカデミーの埠頭に停泊しているTSジェネラル ラダー -
TSジェネラルラダーのプロペラシャフトと舵 -
TSジェネラルラダーの後部。 -
TSジェネラル・ラダーの船首。550馬力のトンネルスラスターを搭載。
参考文献
- ^ 「Sail Baltimore '05」 2005年。2012年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「MV Kingspointer」USMMA 2003年7月30日。2013年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「訓練船ジェネラル・ラダー」。TAMUG 。2015年6月17日閲覧。
外部リンク
- 練習船ジェネラルラダー - タムグ
- ネパール
- ナビソース