TSSマイアンバー

歴史
オーストラリア
名前	マイアンバー
所有者	ノースコースト蒸気航行会社(1910–1937、1940); ポートスティーブンス蒸気船会社 (1937–1940);
登録港	シドニー
ビルダー	アードロッサンドライドック & シップビルディングカンパニー、アードロッサン、スコットランド
ヤード番号	239
横たわった	1910
発売	1910年9月3日
運命	1940年5月5日に座礁し、現地で解体された。
一般的な特徴
トン数	建造時: 487 GRT; 1920年に延長後:; 513 グリニッジ標準時; デッキ下総トン数 353; 229 成田;
長さ	建設時の高さ: 155.6 フィート (47.4 メートル); 1920年に延長後:; 175.6 フィート (53.5 メートル) 1 人あたり;
ビーム	28.1 フィート (8.6 メートル)
深さ	9.2 フィート (2.8 メートル)
設置電力	99右打者
推進	2気筒複合蒸気機関

TSSマイアンバーは、ノースコーストスチームナビゲーションカンパニーの沿岸蒸気船でした。1910 年にスコットランドで建造され、 1940 年にニューサウスウェールズ州ニューキャッスルで座礁し、その後その場で解体されました。

歴史

スコットランドのアードロッサンにあるアードロッサン・ドライ・ドック＆シップビルディング社は、1910年にノースコースト・スチーム・ナビゲーション・カンパニー向けにマイアンバーを建造した。^{[1]この船は、その年の初めに}マニング川のバー横断に失敗して破損した、 1年前に建造された460 GRTの蒸気船ミニバの代替船となった。ミニバのエンジンとボイラーは回収され、スコットランドに送り返されてマイアンバーに設置された。エンジンはグラスゴーのデイビッド・ローワン＆カンパニーが製造した99 RHP 2気筒複合蒸気エンジンであった。^[1]

1920年、マイアンバーはマクリー川の入り口で座礁し、再浮上までに1ヶ月を要した。再浮上後、シドニーに送られてオーバーホールが行われ、船体を2つに切断してその間に板材を挿入することで全長が20フィート（6.1メートル）延長された。これにより、総トン数が487 GRT ^[2]から513 GRT ^[1]に増加した。

1937年、ポート・スティーブンス蒸気船会社がノース・コースト蒸気航行会社からマイアンバーを買収した。 ^[2] 1940年に元の所有者が船を買い戻し、5月5日にポート・スティーブンスからシドニーへの曳航を開始した。ニューカッスル沖で晴天の中、曳航索が切れ、船はノビーズ・ビーチで座礁した。^[3]船は再浮上できず、その場で解体された。^[4]^[5]

参考文献

^ abc Lloyd's Register, Steamships and Motor Ships (PDF) . ロンドン: Lloyd's Register . 1938 . 2014年9月21日閲覧。
^ ab キャメロン、スチュアート; キャンベル、コリン; ロビンソン、ジョージ。「SS マイアンバー」。クライドサイト。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月21日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)
^ 強風にも関わらず難破船はそのままだったニューカッスル・モーニング・ヘラルド＆マイナーズ・アドボケイト1940年9月30日 4ページ
^ マイアンバーの最後ニューカッスル・モーニング・ヘラルド＆マイナーズ・アドボケイト1943年10月14日 3ページ
^ 「H5327 半船模型、TSS「Maianbar」、木材/金属/ガラス、スコットランドのArdrossan Dry Dock & Shipping Co Ltdがオーストラリアのニューサウスウェールズ州のNorth Coast Steam Navigation Co向けに1910年に製作」。Powerhouse Museum 。 2014年9月21日閲覧。

外部リンク

オイスターバンクやハンター川を含むニューカッスル地域の難破船
オーストラリア難破船百科事典
C917-0234b マイアンバーはノビーズ近くに座礁、1940年
H5327 半船模型、TSS「マイアンバー」、木/金属/ガラス、スコットランドのアードロッサン・ドライ・ドック＆シッピング社がオーストラリアのニューサウスウェールズ州ノースコースト・スチーム・ナビゲーション社向けに製作、1910年

南緯32°55′29″ 東経151°47′33.4″ / 南緯32.92472° 東経151.792611° / -32.92472; 151.792611

[LR-1] Lloyd's Register, Steamships and Motor Ships (PDF) . ロンドン: Lloyd's Register . 1938 . 2014年9月21日閲覧。

[ClydeSite-2] キャメロン、スチュアート; キャンベル、コリン; ロビンソン、ジョージ。「SS マイアンバー」。クライドサイト。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月21日閲覧。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)

[3] 強風にも関わらず難破船はそのままだったニューカッスル・モーニング・ヘラルド＆マイナーズ・アドボケイト1940年9月30日 4ページ

[4] マイアンバーの最後ニューカッスル・モーニング・ヘラルド＆マイナーズ・アドボケイト1943年10月14日 3ページ

[5] 「H5327 半船模型、TSS「Maianbar」、木材/金属/ガラス、スコットランドのArdrossan Dry Dock & Shipping Co Ltdがオーストラリアのニューサウスウェールズ州のNorth Coast Steam Navigation Co向けに1910年に製作」。Powerhouse Museum 。 2014年9月21日閲覧。