ノースコースト蒸気航行会社

ノースコースト蒸気航行会社はオーストラリアで運営されていた海運会社であり、^{[1] 1855年に}グラフトン蒸気航行会社として設立されました。 ^[2]その後、同社はクラレンス＆リッチモンド川蒸気航行会社に改名され、1888年12月にクラレンス、リッチモンド＆マックリー川蒸気航行会社に改名されました。

1891年8月13日、同社はジョン・シー・アンド・カンパニーと合併し、ノース・コースト・スチーム・ナビゲーション・カンパニーに改名され、シドニーを拠点とした。蒸気船ノーアバー、カヴァウバ、ドリゴ、ウォルンビンは、ジョージ・ウォレス・ニコルが亡くなる13か月前の1905年に買収された^{[3] 。 [4]} 1920年に同社はアラン・テイラー・アンド・カンパニーと合併し、自社の名前で船団の運営を継続した。同社は1925年にラングレー・ブラザーズを買収し、1929年にコースタル・コーポレーティブ・スチームシップ・カンパニーの残りの船団を買収した。同社はさらに1940年にポート・スティーブンス・スチームシップ・カンパニーを買収した。

同社の船舶の多くは第二次世界大戦中にオーストラリア海軍に徴用され、敵の攻撃で2隻が失われた。1940年12月5日、ニンビンはドイツの補助巡洋艦 ピングインが敷設した機雷によってニューサウスウェールズ州ノーラヘッド沖約8海里（15km）で沈没し、船長を含む7人が死亡した。1943年4月29日、ウォロンバーはニューサウスウェールズ州クレセントヘッド沖で魚雷攻撃を受け沈没し、35人の乗組員のうち32人が死亡した。ナンブッカは1945年、太平洋諸島で米軍の小艦隊に所属中に火災で破壊された。^[1]

同社は1954年まで営業していたが、コストの上昇と産業環境の悪化により自主清算となった。 ^[5]

• バーリングバー^[6]
• カノンバー
• クーンバー^[7]
• コマラ、ハーランド・アンド・ウルフ社が建造したコースター、1937年4月7日完成^[8]
• ガンバー
• マイアンバー
• ウィリアム4世
• ウォロンバー （1911）
• ウォロンバー（1922）