T-80モデル

T-80主力戦車のモデルと派生型の一覧。

無線装備を追加した指揮戦車には、その名称にkomandirskiy (「指揮」) のK が追加されます。たとえば、T-80BKは T-80B の指揮バージョンです。反応装甲を備えたバージョンには、 vzryvnoy (「爆発」)のVが追加されます。たとえば、T-80BVです。ミサイル能力のない安価なバージョンには、 T-80B1のように数字の1が追加されます。^{[出典が必要]}

ニコライ・ポポフが設計した試作車は1969年にレニングラード・キーロフ工場（LKZ）で製造され、オブジェクト219 SP1と命名された。^[1]これは本質的にはT-64Tであり、最大1,000馬力（746kW）のGTD-1000T多燃料ガスタービンエンジンを搭載したものであった。試験中に、重量と動的特性の増加により、車両のサスペンションを完全に再設計する必要があることが明らかになった。

2番目の試作車はObject 219 SP2と名付けられ、より大きな駆動スプロケットとリターンローラーを装備した。転輪の数は5個から6個に増加した。砲塔の構造は、T-64Aと同じ区画、125 mm 2A46戦車砲、自動装填装置、弾薬配置を使用するように変更された。一部の追加装備はT-64Aから借用された。LKZ工場はObject 219 SP2をベースにした一連の試作車を製造した。1976年にT-80となった。

最初の量産型。T-80はT-64とT-72の特徴と、独自の特徴を備えている。一般的に、T-80の攻撃能力はT-64Aに似ているが、GTD-1000T 1,000馬力（746kW）多燃料ガスタービンエンジンのおかげでより高速である。視覚的な特徴は、3つの支持ローラーを備えた、大型でダイキャスト製で、不規則な間隔でリブ付きのゴムタイヤ式ロードホイール、^[2]下部の前面装甲板にある自動塹壕戦用ブレード、T-64と同じ位置にあるルナサーチライトである。大きな違いは、一致測距儀と、おそらく前面装甲が強化されていること（グラスファイバー層を囲む鋼鉄層の上部前面装甲と、非金属材料を囲む鋳鋼製の砲塔）である。^[2]後期型とは異なり、初期のT-80は前面装甲板にV字型のスプラッシュプレートを備えていた。装甲が時代遅れだったため、1976年から1978年の間に数百台しか製造されず、その後T-80Bに生産が切り替わった。一部のT-80は後にBレベルにアップグレードされた。^{[3] [4] [5] [6]}

• T-80M-1 – 砲塔屋根後部にアリーナ対抗アレイを装備したT-80。砲塔周囲に装甲帯も備えている。^[6]

この最初の大規模な再設計では、車体と砲塔の前面にあるAPFSDS運動エネルギー貫通体に対する防御力を高めるために、新しい複合Kセラミック装甲を備えた改良型砲塔が採用されている。砲塔の防御レベルは、410 mm鋼から500 mm鋼に増加した。また、1A33射撃管制システム、9M112「コブラ」（NATOコード：AT-8ソングスター）対戦車誘導ミサイルを戦車の砲身から発射できる9K112-2システムも搭載されている。ミサイル制御ボックスはキューポラの前に搭載され、角度のついた支持部がある。^[3]対戦車誘導ミサイルは、低速で移動しながら発射することができ、体当たり中に2つの半分を結合して自動装填することができるが、スタブチャージは手動で装填する。^[2] T-80とは異なり、T-80Bには傾斜装填プレートがない。^{[4] [6] [7]}基本T-80から2A46-2砲を保持。

• T-80B 1980年製造。 – 新しい1,100馬力（820kW）GTD-1000TFガスタービンエンジンを搭載したT-80B。
• T-80BK (Ob'yekt 660) - T-80B指揮戦車に追加のR-130無線機、TNAナビゲーションセット、第2ホイップアンテナ、伸縮マストを装備。9K112-2システムは搭載されていない。^{[3] [4]}

T-80Bの更なる発展型。1970年代後半に開発され、最初のモデルは1982年に生産された。これはT-80B戦車の装甲と火力を向上させる試みであった。1,200馬力（895kW）のGTD-1000Mガスタービンエンジンを使用している。^[7] 9K119システムを備えており、戦車の砲身を使用して9M119Mインバー（AT-11Bスナイパー）対戦車誘導ミサイルを発射することができる。 ^[7]また、NSVT重機関銃用のピントルマウントがいくつかあり、その他の改良も施されている。125mm滑腔砲の弾薬搭載量は、T-80Bと比較して大幅に増加した（T-80B – 38発、T-80A – 45発）。この車両は、より強力な装甲を備えた新型砲塔や、1G46砲手用照準器を備えた新型射撃管制システムなど、将来のT-80Uの特徴をいくつか備えている。しかし、こうした改良により、T-80AはT-80Bよりも2.8トン重くなった。この車両は試作段階を終えることはなく、T-80Uとしてさらに開発が進められた。^{[6] [8]}

• T-80A 1984年製造- Kontakt-1爆発反応装甲を備えたT-80A。Kontakt-1を搭載したモデルはT-80AVと呼ばれることもある。T-80BVとの主な外観上の違いは、車長キューポラの前にあるコブラミサイル誘導ボックスがないことである。^[6]
• T-80AK – T-80Aの指揮型。^[6]
• T-80AK 1984年以降- Kontakt-1爆発反応装甲を備えたT-80A。Kontakt-1を搭載したモデルはT-80AKVと呼ばれることもある。^[6]

Kontakt-1 爆発反応装甲を備えた T-80B。発煙弾発射装置は主砲の両側から砲塔の両側に移動され、砲塔側面と ERA パネルの間に配置されました。T-80BV の砲塔では、パネルが結合されて浅い V 字型になっています。ERA は上空からの攻撃に対する防御を提供するため、砲塔屋根の前部にも取り付けられています。ERA は、正面弧上の装甲を貫通するために HEAT 弾頭に依存していた当時の ATGM に対して高度な防御を提供しますが、APDS や APFSDS に対する追加の防御は提供しません。最初に製造された車両には、供給の問題によりしばらくの間 ERA が装備されていませんでした。一部の T-80BV 戦車には、前面装甲板の下にダスト フラップが装備され、そのうちのいくつかには車体側面の上部に沿って 1 列の ERA が装備されていました。後期生産型にはT-80Uに似た新しい砲塔があったが、Kontakt-1 ERAが搭載されていた。^{[3] [4] [6]} 9K112 Kobraシステムを搭載した新しい砲2A46M-1があり、改良された9M112M Kobra ATGMを砲身から発射することができる。

• T-80BVK – T-80BKと同様だがERAを搭載。最初のモデルはERAを搭載したT-80BK戦車だった。後のモデルは通信機器とアンテナを追加したT-80BV戦車だった。^{[4] [6]}

(「U」はuluchsheniyeの略で、「改良」を意味します) T-80Aのさらなる発展型。これは新しい車両として生産されたもので、保管されていた古い戦車とは関係ありません。このバージョンには、新しい1,100馬力(820kW)のGTD-1000F多燃料ガスタービンエンジンと、改良された複合装甲を備えた新しい砲塔があります。T-80Uは、エンジンデッキも変更されました。追加の防御は、Kontakt-5爆発反応装甲とShtora-1電気光学APSによって提供されます。T-80BVと同じ2A46M-1砲がありますが、新しい9K120 Svirシステムがあり、砲身から9M119 Svir (AT-11スナイパー)と9M119 Refleks (AT-11Bスナイパー)対戦車ミサイルを発射できます。^[2]また、12.7 mm NSVT重機関銃は、T-64と同様の方法で動作する遠隔操作を使用して砲塔内から射撃できるようになりました。新しい射撃管制システム1A45 Irtyshと1V528-1弾道計算機。砲手用Buran-PA夜間照準器。車長用PNK-4S (Agat)昼夜照準器。車長のキューポラに取り付けられた赤外線サーチライト「ルナ」。以前のすべてのT-80モデルと同様に、T-80Uには側面を保護する全長のゴム製サイドスカートがありますが、最初の3つの転輪より上のスカートは装甲されており、持ち上げハンドルが備えられています。また、前部傾斜板の下にはゴム製の部品が取り付けられており、ティルトロッド信管とHEAT弾頭による地雷に対する追加の保護を提供します。前方スカート部品は装甲されており、装甲の内側と外側に放射線吸収ライナーコートが取り付けられています。車長用ハッチと砲手用ハッチの間にある砲塔の屋根には、上空からの攻撃に対する防御が強化されている。運転手の保護、特に地雷の爆発に対する保護は、車体屋根から運転手席を吊り下げることで強化されている。砲塔の両側には、4基の81mm 902B Tucha電動式煙放電器が2基搭載されている。T-80Uの初期生産型では、依然としてKontakt-1 ERAが使用されていた。特殊な迷彩塗装により、可視光線と赤外線の波長帯で戦車の外観が歪んでいる。エンジンがオフのときは、GTA-18A補助動力装置が使用される。後期生産型では、より強力なGTD-1250D多燃料ガスタービンエンジンと「Brod-M」シュノーケルが装備されていた。^{[2] [4] [6] [7]}

• T-80U 1992年製造- 改良された1,250馬力（930kW）GTD-1250多燃料ガスタービンエンジンを搭載したT-80U。^[7]

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  T-80UK - 指揮型。R-163-50KおよびR-163-U無線機、TNA-4陸上航法システム、TShU-1-7シュトラ対抗システム、^[4]「アイネット」榴散弾の使用を可能にする電子信管設定装置、気象センサー、レーザー警報受信機、2,600メートルの夜間捕捉範囲を提供する「アガバ-2」熱照準器、射撃管制装置、APUを装備。1990年代にロシアの主要輸出戦車となった。砲塔前面の主砲両側にあるEOボックスと複数の無線アンテナで簡単に見分けられる。^{[2] [6]}
• T-80UE (1999) - T-80UKの一部装備（TShU-1-7 シュトラ電子光学対抗システムを含む）を搭載したT-80Uの輸出型。T-80Uとは異なり、車長用キューポラに対空重機関銃が搭載されておらず、代わりに砲塔の四隅にピントルマウントがあり、位置を切り替えることができる。^[6]
• T-80UM (Object 219AS-M) – T-80Uの現代版。1995年の近代化。9M119M Refleks (AT-11B Sniper) ATGM用の新兵器システム、新しい熱画像照準器「Agava-M1」(オプションで「Agava-2」または「Buran-R」)を搭載したロシア版。このため、L-4「Luna」IRは削除された。^[6]

  

  • T-80UM-1「バールス」『スノーレパード』 – 新型アリーナアクティブ防護システムを搭載したロシアの1997年型プロトタイプ（Zaloga 2000:4）。^[6]
  • T-80UM-2 – KAZT Drozdアクティブ防御システムを搭載したロシアの試作機（Zaloga 2000:4）。^[6]
  • チョルヌイ・オリョール（オブイェクト640）（ブラックイーグル） - 乗員と弾薬室が別々になった新しい砲塔、弾薬室の吹き出しパネル、新しい自動装填装置、カクトゥスERA、新しい照準システム、その他未公開の改良点を備えたロシアのデモ用試作車シリーズ。6軸と7軸のバージョンがデモされました。 ^[8]

• T-80UD「ベレザ」^[5] (Ob'yekt 478B) (NATOコード: SMT M1989) (1985 ^[4] ) - (ベレザ - 白樺の木) T-80Uのウクライナ製ディーゼルエンジン版。1,006馬力 (750 kW) の6TDエンジンと新しい溶接砲塔を搭載。^[9]初期生産型はKontakt-1 ERAを使用していたが、後にKontakt-5 ERAに置き換えられた。^[4]

  

• T-80UDK – T-80UD指揮戦車。試作型のみ。^[4]
• Ob'yekt 478BK – 溶接砲塔を備えた T-80UD。
• Ob'yekt 478BEh – T-80UDはパキスタンに販売されました。^[6]
• Ob'yekt 478DU2 – T-80UD の開発。これにより、 T-84、T-84U、T-84 Oplot、T-84 Yatagan モデルを含むウクライナの主力戦車ファミリーが誕生しました。

2021年末までに、倉庫から古いT-80B戦車をオーバーホールおよびアップグレードして最大300台^[10]が生産される。そのアイデアは、補給線への負担を軽減するために、T-90M戦車と互換性を持たせること（同じ砲、弾薬、ATGM、ERAなど）でした。砲塔と車体（前面と側面）に新しい「Relikt」ERAが装備され、地雷に対する防御力が強化されました。古い履帯は、新しいユニバーサルツインピン設計に置き換えられました。新しい2A46M-5 125mm砲と、新しい対戦車弾Svinets-1（タングステン）とSvinets-2（劣化ウラン）を搭載。9K119M Refleks-Mシステムは、9M119M Invar（Refleks-Mとも呼ばれる）ATGMを砲身から発射するために使用されます。 1A45Tは、新しいソスナU砲手照準器を備えた「イルティシュ」射撃管制システム（T-90Aから）を改良。指揮官用の新しいパノラマ照準器。新しい無線通信。アップグレードされたガスタービンエンジン。 ^{[11] [12] [13]}古い砲塔、手動変速機、APSなし、GLONASSナビゲーションなし。オプションの「ハードキル」APSアリーナM。現在納入中。^{[14] [15]}

• BREM-80U (BREM-80 )–装甲回収車(ARV)。車体前半に大きな上部構造を持ち、車体左側に18トンの大型角型クレーンと35トンのウインチを装備している (軽量ジブクレーンを搭載していた初期のソ連製ARVとは対照的)。^[6]
• BTU-80 – T-80をベースにしたドーザー車両。^[6]
• MTU-80 – T-80シャーシをベースにしたブリッジ層。^[6]
• PTS-4 – T-80をベースにした水陸両用貨物運搬車。^[6]
• ラドガ– 当初はデビューと呼ばれていたこの装甲兵員輸送車は、核・化学・生物攻撃を受けたソ連政府をクレムリンから空港まで避難させるために設計された。ラドガはT-80Uの履帯、サスペンションシステム、ガスタービン発電所を使用している。乗員は兵士2名。また、環境の放射性、化学、細菌汚染から乗員を守るために乗員生命維持装置を備えた4人乗りのキャブも備えている。^[16]
• BREM-84 – ウクライナの ARV。T-80UD をベースにしていますが、T-84 の 6TD-2 エンジンを搭載しています。
• 2S19「ムスタ-S」 – T-80 走行装置と T-72 のディーゼル エンジンをベースにした 152 mm 自走砲。NATO 155 mm 砲身バージョンもあります。