スイス国鉄

スイス国鉄（ドイツ語：Schweizerische Nationalbahn 、SNB）は、スイスの鉄道会社であった。

スイス国鉄は、1875年にヴィンタートゥール＝ツォフィンゲン鉄道とツォフィンゲン＝ジンゲン＝クロイツリンゲン鉄道の2つの会社が合併して設立された。ヴィンタートゥール民主党は、スイス北東鉄道（ドイツ語：Schweizerische Nordostbahn 、NOB）に対抗するため、いくつかのコミュニティと州の資金援助によるボーデン湖からレマン湖までの鉄道建設を推進した。スイス高原を横切るこの新しい路線は、主要な経済中心地を迂回し、比較的人口の少ない地域を通過する予定だった。SNBにとって残念なことに、既存の鉄道会社は、計画されていたチューリッヒへの接続を阻止するために、新しい鉄道路線の利権を獲得することができた。1878年に財政問題によりSNBは清算を余儀なくされ、NOBは株式の額面価格の12.4％で破産した財産を引き継いだ。ヴィンタートゥール、バーデン、レンツブルク、ツォフィンゲンの各都市は、SNBへの投資によって生じた負債の返済を20世紀まで終えなかった。^[1]

1877年、SNBはフルタール（谷）を通ってバーデンとチューリッヒ北部を結ぶ鉄道を建設しました。SNBの破産後、ゼーバッハからヴェッティンゲンまでのヴェッティンゲン-エフレティコン鉄道の区間は、近くのエルリコン機関車工場の電気機関車の試験に使用されました。

ツォフィンゲン・レンツブルク線は、スイスの方言では一般に「ナゼリ」と呼ばれ、これはナショナルバーンに由来しています。

ライン

参考文献

^ ハンス・ピーター、ベルスキ。「シュヴァイツァー国立鉄道（SNB）」（ドイツ語）。 Historischen Lexikon der Schweiz。

[1] ハンス・ピーター、ベルスキ。「シュヴァイツァー国立鉄道（SNB）」（ドイツ語）。 Historischen Lexikon der Schweiz。