スウィフト・ラピッズ・マリン鉄道

スウィフト ラピッズ ロック 43 (旧スウィフト ラピッズ マリン鉄道)
北緯44°51′24″ 西経79°32′22″ / 北緯44.8565861° 西経79.5394955° / 44.8565861; -79.5394955
水路	トレント・セバーン水路
国	カナダ
管理人	パークスカナダ
手術	特許証書（1919-1964） チャンバーロック（1964-現在）
最初に建てられた	1919
最新のビルド	1964年（鉄道特許証書の差し替え）
長さ	36.6メートル（120.1フィート）
幅	9.7メートル（31.8フィート）
秋	47メートル（154.2フィート）

スイフト・ラピッズ・マリン鉄道は、同じ設計図を使用してトレント・セバーン水路で使用されていた2つの特許船着き場のうちの¹つでした。1919年にオリリア水力発電委員会によって一時的な解決策として水力発電ダムの隣に建設され（船着き場の基礎は水門でした）、後にカナダ運輸省から2人のオペレーターが配置され^[2]、1964年に47メートル（154.2フィート）の差を船舶が上下できるジャイアント・ロックに置き換えられました。 ^[3]オンタリオ州セバーン郡内のコミュニティであるスイフト・ラピッズにあります。

ビッグシュートとは異なり、スウィフト ラピッズへのアクセスは水路のみで (オンタリオ州セバーンからのスウィフト ラピッズ ロードは鉄道職員が使用し、現在はパークス カナダとオリリア パワーのサービス車両が通っています)、観光名所にはなりませんでした。発電所職員の住居として建てられた住宅はほとんど使われておらず (2 軒は閘門管理者と発電所のオペレーターが使用しています)、学校は 1960 年に、雑貨店/郵便局は 1985 年に閉鎖されました。

• ビッグシュートマリン鉄道