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スワンブリッジ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | サリー、グラモーガン渓谷 、ウェールズ |
| 座標 | 北緯51°24′19″ 西経3°12′13″ / 北緯51.4052° 西経3.2037° / 51.4052; -3.2037 |
| グリッド参照 | ST166680 |
| プラットフォーム | 2 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | タフ・ヴェール鉄道 |
| 事前グループ化 | タフ・ヴェール鉄道 |
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1888年12月20日 | スワンブリッジ駅として開業 |
| 1906年1月 | 駅名がスワンブリッジ・プラットフォームに変更 |
| 1921年頃 | 駅名がスワンブリッジ・ハルトに変更 |
| 1968年5月6日 | 駅が閉鎖 |
スワンブリッジ駅は、 1960 年代に廃止され、現在は使われていないペナースとキャドックストン間の鉄道線路沿いにありました。
歴史と説明
支線の他の駅と同様に、スワンブリッジ駅は大量の観光客の交通に対応するために開業した。[1] 1906年に「プラットフォーム」の地位に格下げされた。1921年のOS地図ではスワンブリッジ停留所と呼ばれている。 [2]
戦後までに、ペナース以遠の路線の交通量は急激に減少し、路線末期に運行されていたDMUセットは、スワンブリッジで 1 日に数人を超える乗客を乗せたり降ろしたりすることはほとんどなくなりました。
プラットホームには元々シェルターがあったが、1960年代には撤去された。プラットホームに続く通路を覆う木製の日よけもあったが、プラットホームの建物が撤去された後も長くそのまま残っていた。[3]

駅は1968年に閉鎖された。跡地は大部分が自然のままに埋め立てられ、古い鉄道橋だけが残っている。[4]
参考文献
- ^ ホール、M. 南ウェールズの失われた鉄道。カントリーサイドブックス。2009年。86ページ
- ^ ハットン、J. タフ・ヴェール鉄道第3巻。シルバー・リンク。2006年、p.44
- ^ ハットン、J. タフ・ヴェール鉄道第3巻。シルバー・リンク。2006年、p.43
- ^ ハットン、J. タフ・ヴェール鉄道雑集。オックスフォード出版会社。1988年
