スーパーラップバトル

スーパーラップ バトルファイナルは、カリフォルニア州ベーカーズフィールド近郊のバトンウィロー レースウェイ パークで開催されるタイム アタックイベントです。この競技には、主にユニボディベースの市販車でレースをするプライベート チームが参加します。

2004年から、スポーツコンパクトカーとスーパーストリート誌がスポンサーとなっているスーパーラップバトル決勝戦は、毎年11月に開催されるSEMAの直前に開催されることが多い。このイベントは初開催年に2回開催され、決勝戦以外のイベントが他の会場で開催される場合を除き、スーパーラップバトル決勝戦はそれ以来、バトンウィローの時計回り13ターン（CW13）構成で年に1回開催されている。^[1]

日本の筑波サーキットで開催されるハイパーレブスーパーバトルから多くの影響を受け、数多くの世界クラスのタイムアタックチームが参戦することで、その知名度は高まっている。最も注目に値する参戦チームは、間違いなく日本のHKSチームと三菱エボリューション「C230R」だろう。このチームは2007年にバトンウィロー・レースウェイパークにやって来て、1分43秒523でコースを周回した。これは、2004年に日本のサンオート「サイバーエボ」チームが記録した以前の記録より5秒速いものだった。HKS C230Rの記録ラップは、タイトル奪還を目指すアメリカの競争相手の積極的な反応を引き起こした。^[2]

ほぼ3年間にわたる漸進的な開発と、HKSからスーパーラップバトルの記録を取り戻す試みの失敗を経て、2010年のイベントで、シエラ・シエラ・エンタープライズの三菱ランサー・エボリューションとファクターXモータースポーツ・デベロップメントのアキュラNSXが、それぞれ1:41.056と1:41.949というラップタイムを叩き出し、ついにラップタイムを大幅に上回りました。

このイベントは以前は全米オートスポーツ協会によって認可されていました。2019年からはアメリカスポーツカークラブによって認可されています。

• シグナルオート日産スカイライン GT-R R34
• サンオート「サイバーエボ」三菱エボリューションVII、山田“ターザン”英治（2004年）
• HKS C230R 三菱エボリューションVIII、谷口信輝（2007）
• クスコ/東名パワード スバル インプレッサ STI、エイジ "ターザン" 山田(2009)
• 5Zigen ホンダ アコード ユーロR

• シエラ シエラ エンタープライズ三菱 ランサー エボリューション VIII、デビッド "エンプ" エンプリンガム(総合記録、無制限 AWD 継続記録)
• ファクターXモータースポーツ開発NSX、ビリー・ジョンソン（アンリミテッドFRスタンディングレコード）
• ワールド レーシングサイオン tC「Fwing」、クリス ラド(アンリミテッド FF スタンディング レコード)