| スボティツァの路面電車 | |
|---|---|
| 概要 | |
| ロケール | スボティツァ |
| トランジットタイプ | トラム |
| 手術 | |
| 運用開始 | 1897年9月7日 |
| 操作終了 | 1974年4月2日 |
スボティツァ路面電車システムは、セルビアのスボティツァにあった路面電車システムです。1897 年 9 月 7 日から 1974 年 4 月 2 日まで運行されていました。
最初の路面電車の路線はソンボル門からルディッチ通りを越えてマリ・バイモクの現在のNAPガソリンスタンドまで走り、コルツを経由してパリッチ湖まで続いていた。[1]このシステムの路面電車の1台が今でもルディッチ通りの角に残っている。
起源

1897年に運行を開始したスボティツァの路面電車は、当初から電気で走っていた。当時、近隣の都市の路面電車は馬車が主流であったが、このためスボティツァのシステムはベオグラード、ノヴィサド、ザグレブ、セゲドなどの自治体よりも優位に立つことができた。その存在はスボティツァの住民だけでなく、訪れる観光客にとっても重要だった。[2]
終焉
旧ユーゴスラビアの多くの路面電車システムは1950年代に廃止された。スボティツァのシステムも、後になって同じ運命をたどった。バス輸送の方が安価な代替手段とみなされ、路面電車を廃止すれば車のためのスペースが確保できると考えられた。そのため、1974年4月2日17時40分に路面電車は廃止された。[3]
ジョン・ハートリー・ウィリアムズはこの路線について「スボティツァ-パリッチ路面電車への哀歌」という詩を書いた。[4]
今後の計画
市内への路面電車の再導入を検討する動きがいくつかあった。市自体にはシステムを再構築するための資金がないため、資金は他の資金源から調達する必要がある。計画では、元のシステムと同程度の長さのシステムを構築することが想定されている。[5] 2010年代には、隣の都市セゲドが、国境を越えてスボティツァまで延長できる地域的な路面電車システムに関する予備的実行可能性調査を開始した。
参考文献
- ^ “スボティツキ・トラムヴァイ”. SuInfoオンライン。2010 年 5 月 2 日に取得。
- ^ “Tramvaj vozio do Palića - Subotičani žale za ukidanjem šina sa ulica”.ブリックオンライン。 2007-10-30 。2010 年 5 月 1 日に取得。
- ^ “Tramvaj vozio do Palića - Subotičani žale za ukidanjem šina sa ulica”.ブリックオンライン。 2007-10-30 。2010 年 5 月 1 日に取得。
- ^ Williams JH、1982年、「Hidden Identities」、ロンドン:Chatto&Windus、pp28-31。
- ^ “Tramvaj - Želja ili realnost?”.インフォデスト・スボティツァ。 2009 年 4 月 1 日。2010 年 4 月 29 日に取得。
