港湾荷役作業、アメリカ遠征軍

港湾荷役作業は、第一次世界大戦中にアメリカ遠征軍を支援するため、アメリカ陸軍が港湾を通じた物資輸送を行う目的で設立されました。フランスに派遣された最初のアメリカ人港湾荷役作業員は民間人でした。港湾荷役作業員は当初連隊単位で編成され、フランスに派遣された最初の部隊の一つでした。3個連隊と2個独立大隊が派遣され、後に独立大隊に再編成され、陸軍兵站部隊から輸送部隊に移管されました。これらの大隊はフランスで解散され、兵士たちはアメリカへの帰国にあたり、所属部隊を持たない中隊に配属されました。

港湾労働者の業務は、輸送労働者大隊として知られる約 500 人の民間港湾労働者のグループから始まった。このグループは、貨物の取り扱い経験のある港湾労働者ではなく、ほとんどがアメリカ南部の綿花農園の労働者であったため、十分な資格がないことが判明した。^{[ 1 ] : 55 [ 2 ] : 435}港湾労働者連隊は、当初ウィリアム G. オースティン大佐が管理し、後にキャリー E. グッドウィン大佐が管理した、港湾労働者および労働支部、管理部、需品軍団によって組織された。ヘンリー グランビル シャープは、第 301、第 302、第 303 連隊はそれぞれ、127 人の将校、858 人の下士官兵 (白人)、および 6121 人の下士官兵 (有色人種) の定員があると説明した。^{[ 3 ]}一方、ロバート・J・ダレッサンドロ、ジェラルド・トーレンス、マイケル・G・ナップは、「港湾労働者連隊の総兵力は2,498名であった。連隊本部、本部および補給中隊、2個大隊、および医療分遣隊で構成されていた。各大隊は4個中隊で構成され、各中隊は253名の兵士（将校3名と下士官兵250名）で構成されていた。」と記している。^{[ 4 ]}連隊の幹部は正規軍から選抜された。^{[ 5 ] [ 6 ]}

陸軍は、港湾労働者として入隊する黒人男性を募集した。家族を養うことに同意し、その他の資格を満たしている既婚男性は受け入れられた。新兵は制服の支給を受けずにバージニア州ニューポートニューズに送られることになっていた。^{[ 7 ]}多くのアフリカ系アメリカ人が最前線で陸軍に入隊しようと応募したが、黒人戦闘連隊のポストが限られており、正規軍では^資格のある調理師とパン職人だけが受け入れられ、医療部や需品部隊では運転手と自動車整備士だけが受け入れられたため、港湾労働者のポストが望ましいとされ、しばしば拒否された。[9] 1918年6月までに、陸軍は港湾労働者として白人男性を募集していた。「有色人種の労働を扱うことに慣れている」男性が優先され、入隊希望^{者は入隊するため}に港湾労働者連隊の指揮官からの受け入れ状を提出する必要があった。^{[ 10 ]}その後、陸軍医療部は、新兵の質が標準以下であると指摘した。 「教育を受けた者はほとんどおらず、集団としては『肉体的にも精神的にも最下層の無知な黒人』と見なされていた。動員キャンプでは病気の者やその他の理由で兵役に適さない者を選別するための身体検査が行われなかったため、当初から健康状態に問題があった。」^{[ 11 ]}新兵は到着時に軍から制服が支給されると誤って伝えられていたため、しばしば予告なしにぼろ切れのような格好で到着した。^{[ 11 ]} 1917年12月には、港湾労働者は陸軍のさまざまな部門のさまざまな制服、あるいは場合によっては青い作業服を着ており、非武装であると記述されている。^{[ 12 ]}

1917 年 12 月 14 日までに、バージニア州ニューポート ニューズでは 5 つの港湾労働者連隊が活動していた。港湾労働者たちは「ヒバリのように幸せそう」と評された。^{[ 12 ]}ニューポート ニューズにアフリカ系アメリカ人の港湾労働者連隊が存在したことで、1918 年冬にはアフリカ系アメリカ人兵士のためにキャンプ ヒルにYMCAが建設された。 ^{[ 13 ]}有色人種の港湾労働者を陸軍に統合する際には問題があった。1918 年 3 月初旬、身元不明の港湾労働者連隊の約 300 名の兵士が暴動を起こし、バージニア州ニューポート ニューズ北部の商店を破壊しようとした。暴動は、ソーダ ファウンテンで有色人種の兵士と白人の店員が口論したことがきっかけだった。歩兵連隊の兵士たちは港湾労働者を逮捕するよう命じられたが、彼らは逃走し、命令に従って停止しなかった。歩兵は発砲し、3人の港湾労働者に命中させた。1人はその場で死亡し、もう1人はおそらく致命傷を負った。^{[ 14 ]}

港湾労働者たちがフランスに派遣された後、彼らは劣悪な衣服を着用し、栄養状態が悪く、医療も不十分だったため、仕事に適さない状態でした。これらの状態は、彼らが仕事に復帰する前に改善する必要がありました。^{[ 2 ]： 435}港湾労働者は、港ではなく内陸部で働かされるケースもありました。彼らを労働中心の陸軍兵站部隊に配属するか、装備の輸送中心の輸送部隊に配属するかについては、多少の迷いがありました。管理、資金、規律、物資の配分、昇進の配分について深刻な意見の相違がありました。輸送部隊が議論に勝利し、港湾労働者たちは鉄道部隊とともに陸軍兵站部隊から移管されました。^{[ 2 ]： 174}

港湾労働者は当初連隊単位で編成されていた。しかし、港湾における需要の変動により柔軟性に欠けることが判明し、大隊単位に再編成された。^{[ 2 ]： 174}各中隊は1918年春まで200名の定員を有していたが、その後、将校6名と兵士250名に再編成された。この再編成により、有色人種の兵士を監督するのに十分な下士官と白人兵士が配置された。^{[ 2 ]： 170}

港湾労働者たちは、ブレスト、サン・ナゼール、ボルドー、ル・アーブル、マルセイユ（いずれもフランス）に設置されたアメリカの港湾施設で物資を荷揚げした。^{[ 21 ]}「黒人」の港湾労働者たちは、兵士や物資を迅速に荷揚げしたことで称賛された。^{[ 22 ]}