蒸気タグボート「ブレント」

蒸気タグボート「ブレント」はタグボートです。1945年にTID級タグボート TID 159として戦争運輸省向けに建造されました。第二次世界大戦に参加するには完成が遅すぎたため、1946年にロンドン港湾局に売却され、ブレントと改名されました。その後23年間、テムズ川の航行可能な水路から残骸を除去する浚渫船として使用され、その後ロンドン・ドックの衰退と蒸気動力船からディーゼル燃料船への置き換えにより売却されました。スクラップになる予定だったこの船は、1971年にロン・ホールによって船舶解体場から購入されました。ホールはブレントを居住用ヨットに改造し、家族は主に英国東海岸に沿ってレクリエーションとしてこの船を航行させました。ボイラーのトラブルにより、1994年に船は保管された。2011年以降、この船は慈善団体の所有となり、修復のための資金集めに努めてきた。

ブレントは1945年にTID 159として建造された。^{[1] [2]} TI ​​D級タグボートは、第二次世界大戦中に失われた船舶の代替として、1942年に戦争輸送省から発注された。これらは、内陸で製造された単純なプレハブセクションで建造されるように設計されており、造船所で組み立てられたが、多くの男性が軍隊に勤務していたため、多くの場合女性によって組み立てられた。このクラスは、英国でプレハブ鋼船建造の最初の例の1つであった。これにより、迅速に建造することができ、生産がピークに達したときには、4日半ごとに1隻の船が完成した。^{[3] [4]}

TID の名前の由来は不明だが、Tug Invasion Duty、Tug Inshore Duties、Tug Intermediate Design の頭文字、またはサイズに基づく tiddler の略語である可能性がある。1946 年までに 182 隻の TID 級船舶が建造され、そのほとんどは海軍本部で就役した。TID 159 は最後に建造された船舶の 1 つで、 1945 年にサンダーランドのウィリアム ピッカーズギル & サンズ社で組み立てられた。 ^{[3] [4] [5]}

TID 159は単甲板で平底船体である。水線長65フィート（20メートル）、全長73.61フィート（22.44メートル）、全幅17フィート（5.2メートル）、型深さ7.93フィート（2.42メートル）、喫水6フィート（1.8メートル）である。TID 159の総登録トン数は54トン。乗組員は8人であった。^[3]

TID 159は同級の最後の92隻と同じく石油燃料で、燃料タンク容量は8.6英トン（8.7t）であった。ジョン・G・キンケイド社製のスコッチ船舶用ボイラー1基と、2気筒複合往復蒸気機関（表示出力220馬力、160kW）が1本のスクリューを駆動し、8.5ノット（15.7km/h、9.8mph）で推進することができた。^{[3] [4]}

TID 159は完成が遅すぎたため戦争に投入できず、^[6] 1946年にロンドン港湾局（PLA）に売却され、ブレントに改名されました。^[3] PLA所有期間中に、デッキと船首を強化する工事が行われました。さらに、船尾のボラードと船首のサムソンポストが再配置され、ウィンドラスが取り外されました。^[4]

ブレントは人民解放軍の浚渫部門に所属し、テムズ川の航行維持に貢献した。1940年代後半には、戦争関連の残骸や戦時中の機雷を川から除去した。^{[1] [2] [3]} また、ロンドンの造船所間で貨物船や艀を曳航するのにも時々使用された。^{[6] 1953年、人民解放軍艦隊の新しい船の一つとして、}エリザベス2世の戴冠式の 祝賀会で花火船を曳航する栄誉に浴した。^[4]

ブレントは人民解放軍で運用された最後の蒸気船であった。^[4]コンテナ化 によりロンドン港が衰退し、ディーゼル駆動のタグボートが普及して蒸気船が時代遅れになりつつあった1969年に、ブレントは使用されなくなった。^{[3] [6]}

PLAは1970年にブレントをエセックス州ミストリーの船舶解体業者ストゥール・サルベージに売却した。 ^{[6] [2]} ブレントは完全に可動状態であったが、1971年にロン・ホールが購入する前に解体されてスクラップになる予定だった。^{[3] [2]} ホールはブレントをマルドンに移し、居住施設付きのヨットに改造した。^{[6]改造では}ブレントのオリジナルの構造 の大部分がそのまま残され、ホールは1973年にブレントの同級生から譲り受けたウィンチを取り付けた。^[4] ホールと家族はブレントに乗ってイギリス東海岸を行き来し、北海を2度横断してオランダまで旅した。^{[6] [4]}ブレント は多くの集会やフェスティバルに参加し、1973年のグリニッジフェスティバルでは最もよく保存された民間所有の動力船賞を受賞した。1976年には、グレーブセンドからビリングスゲートまでの釣りスマックレースでエスコートを務めた。1977年にはエリザベス2世の即位25周年を記念してテムズ川に集まった船のうちの1隻であった。^[4]

ボイラーのトラブルによりブレントは使用されなくなり、1994年以来マルドンに停泊している。 ^{[6] [4]} 2001年に船体は将来の完全修復を見越して再メッキされた。^[6] 蒸気タグボートブレントトラストは、彼女の維持と修復のための資金を調達するために2010年に設立され、船は2011年にトラストの所有権に移された。 ^[4] 2010年にブレントは国家歴史船舶登録簿に登録された。^[4] 彼女はマルドンのクックスヤードに停泊している。^{[6] 2024年5月にトラストは国営宝くじ遺産基金の助成金97,488ポンドを受賞した。この資金は}ブレントがブラックウォーター川にアクセス できるようにする新しい桟橋とポンツーンに充てられる。^[7]