州間高速道路、米国の高速道路、バーモント州の州が管理する高速道路、および地方が管理する州高速道路の標準標識。 | |
| 高速道路名 | |
|---|---|
| 州間高速道路 | 州間高速道路X(IX) |
| 米国の高速道路 | アメリカ国道X号線(US X) |
| 州 | バーモント州道X号線(VT州道X号線、VT X号線) |
| システムリンク | |
| |
以下は、バーモント州交通局(VTrans)によって指定されたバーモント州の州道の一覧です。これらの州道は、州間高速道路、米国高速道路、バーモント州のルートという 3 つの主要なカテゴリに分類されます。バーモント州のルートは、VTrans では「VT #」と略され、一般的には「VT ルート #」や「ルート #」とも略されます。少数のマイナーな州道 (通常は古い線形や短い接続ルートを迂回する) には、代わりに名前と 9 で始まる符号なし 4 桁の番号が割り当てられています。ほとんどの州道は VTrans によって管理されていますが、一部のルートの一部とルート全体は、町や市などの地方自治体によって管理されています。これらの町が管理するルートは、内部的には「州指定の町道」と呼ばれ、通常は「クラス 2 町道」、またはダウンタウンでは「クラス 1 町道」として指定されます。バーモント州の州番号付き高速道路の多くは、1920 年代のニューイングランド道路標示システムの一部であったときの番号を保持しています。たとえば、VT 9 はニューイングランド システムの Route 9の一部でした。
1995年以前、バーモント州はすべての道路標識に標準的な円形高速道路標識を使用していました。これは、黒の背景に白い円の上に黒い数字が描かれていました。1995年にバーモント州は州が管理する高速道路に新しい標識を導入しました。これは上部に「バーモント」という文字がある緑色の標識です。円形高速道路標識は、地元が管理する道路に引き続き使用されています。 [1]州が管理する道路の中にはまだ円形高速道路標識が使用されているものもありますが、標識の交換に伴って、新しいバーモント州の標識に切り替えられています。バーモント州の州間高速道路沿いの最近の案内標識の交換プロジェクトには、バーモント州の道路を示す新しい緑色の標識が含まれています。これは、古い案内標識が円形の標識を使用していたためです。
バーモント州の2012年ファクトブック[2]によると、州は2011年に5億4700万ドルを費やした。保全と維持にかかったのは半分以下(2億600万ドル)だった。道路の28%は「非常に劣悪」な状態のままである。このファクトブックでは、これを25%に減らすには1億ドルが必要だと見積もっている。[3] 2012年にバーモント州議会に提出されたVTransの報告書はこれに反対しているようで、劣悪な状態を25%にするという目標は達成されたと述べている。[3]バーリントン・フリー・プレスは道路の11%について調査を実施し、標識が不十分で、危険なカーブをドライバーに警告していないことが多かった。線引きも不十分で、冬の除雪で削り取られていた。そのため、夜間は道路の両側が見えなかった。速度制限標識は村の近くに設置されていたが、他の場所には設置されていなかった。ガードレールは予想外の場所に取り付けられていた。VTransの広報担当者は財政的制約を理由にこれに同意した。[3]事故を捜査する警察官は、事故の原因となった可能性のある道路状況を記録する必要はない。[3]

州間高速道路
米国の高速道路
主要路線
特別ルート
バーモント州のルート
バーモント州のすべてのルートは、バーモント州交通局(VTrans)によって指定されています。ほとんどのルートは VTrans によって所有および管理されていますが、一部は通過する町によって部分的にまたは完全に所有および管理されています。VTrans によって管理されるルートは、同局によって「州管理のハイウェイ」に分類され、バーモント州の緑色のルート シールドを使用して標識が付けられています。町によって管理されるルートは「町管理のルート」に分類され、国の円形ハイウェイ シールドを使用して標識が付けられています。
システム内の 5 つのルートには、州と町が管理するセクションがあります。これらのルートの保守は地域によって異なりますが、VTrans では、同じ標識番号を持つ州と町が管理する高速道路を 1 つの連続したルートと見なします。
灰色で表示されている指定はアクティブではありません。
番号付き州道
フェリー航路
州道の名称
これらの道路は州によって維持管理されていますが、標識付きのルート番号は割り当てられていません。[14]これらのほとんどは、標識付きの2つのルートを結ぶ小さな接続道路であり、ニューヨークの参照ルートに似ています。南または西の終点の列に町が指定されていない限り、各高速道路は北または東の終点の列に記載されている町の中に完全に収まっています。
参照
参考文献
http://www.vpr.net/news_detail/90914/
- ^ 州番号付き町の高速道路標識の詳細
- ^ http://www.aot.state.vt.us/planning/Documents/Planning/2012VTransFactbook.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ abcd ブリッグス、ジョン(2012年6月17日)。「サインを探して」。バーリントン・フリー・プレス。バーリントン、バーモント州。pp. 1A、8A–9A。
- ^ Traffic Research Unit (2016年6月)。「2015 (Route Log) AADTs: State Highways」(PDF)。技術サービス課、バーモント州運輸局。pp. 7–8 。 2017年2月20日閲覧。
- ^ 「L'autoroute 35 sera complétée d'ici 2023」(フランス語)。エージェンシー QMI。 2019 年 10 月 9 日。2020 年6 月 3 日に取得。
- ^ ab Traffic Research Unit (2016年6月)。「2015 (Route Log) AADTs: State Highways」(PDF)。技術サービス課、バーモント州運輸局。pp. 11–26 。 2017年2月20日閲覧。
- ^ Traffic Research Unit (2016年6月)。「2015 (Route Log) AADTs: State Highways」(PDF)。技術サービス課、バーモント州運輸局。pp. 29–66 。 2017年2月22日閲覧。
- ^ Traffic Research Unit (2015年6月)。「2014 (Route Log) AADTs: Major Collectors」(PDF)。技術サービス課、バーモント州運輸局。pp. 3–17 。 2017年2月22日閲覧。
- ^ abc 「州が観光促進のため路線番号を変更」。バーリントン・フリー・プレス。1959年12月31日。4ページ。 2018年5月2日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「連邦道路基金の遅れにもかかわらず、ホールデンは高速道路委員会に予備作業の維持を勧告」。バーリントン・フリー・プレス。1966年12月8日。36ページ。 2018年1月5日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「バーモント州の高速道路ルート、春に改訂へ」。The Bennington Banner。1960年9月24日。2ページ。 2015年11月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ab 「スタンフォード、リードスボロの新しい州道番号」。The Bennington Banner。1964年4月23日。14ページ。 2015年11月4日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「3 Addison County Route Numbers Will be Changed」。The Burlington Free Press。1953年8月20日。9ページ。 2018年5月2日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ バーモント州交通局プログラム開発部交通調査ユニット、2004 年 (ルート ログ) AADTs 州間高速道路、2007 年 10 月 27 日にWayback Machineにアーカイブ、2005 年 7 月
- ^ マッピングセクション (2016 年 11 月 15 日)。「VTrans ルートログと進捗チャート」。州指定高速道路。政策、計画、および複合輸送開発部門、バーモント州交通局。2017年2 月 19 日閲覧。
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外部リンク
- バーモントゲートウェイ - NortheastRoads @ AARoads
- アルプスロードのバーモントハイウェイの写真
- 町/州が管理する高速道路に関するバーモント州法
