セントマリーズリバー鉄道

セントマリーズリバー鉄道(報告記号 STMA ) は、アイダホ州北部で 71 マイルの貨物サービスを運営する短距離クラス III 鉄道です。1980 年から 2010 年までは、ポトラッチ社の子会社でした。

セント・マリーズ・リバー鉄道は、1980 年 5 月 23 日に、破産した (現在は廃止されている)シカゴ・ミルウォーキー・セント・ポール・アンド・パシフィック鉄道(ミルウォーキー鉄道としても知られる) が以前所有していた線路を使用して運行を開始しました。

セントマリー川鉄道は、かつてミルウォーキー鉄道の太平洋岸北西部本線としてロッキー山脈を横断していたプラマーとセントマリーの間を運行している。この鉄道は、ミルウォーキー鉄道の旧エルク川支線としてセントマリーとアイダホ州ボビルの間を運行していた。^[1]

1980年から1980年代半ばまでの数年間、ポトラッチは、セントマリーズとアイダホ州エイブリーの間の、隣接する旧ミルウォーキー道路の線路45マイルを、セントマリーズリバー鉄道に接続する私設伐採鉄道として所有し、運営していた。連邦政府は1980年代半ばにセントマリーズとエイブリーの間の伐採線を廃止し、閉鎖に追い込んだ。

2010年、ポトラッチはセントマリーズリバー鉄道をミズーリ州に本拠を置くウィリアムズグループのマイク・ウィリアムズに160万ドルで売却した。 ^{[2]ウィリアムズはアイダホ州、ミズーリ州、サウスダコタ州で}BG&CM鉄道を含む他の短距離鉄道を所有している。^[3]

セント マリーズ リバー鉄道はプラマーでユニオン パシフィック鉄道と接続しています。接続するワシントン アンド アイダホ鉄道のボビルとハーバード (アイダホ州) 間の路線が廃止されたため、アイダホ州ボビルへの路線は運行されていません。

この鉄道会社は、 101-103番のEMD GP9機関車3台と501-502番のSW1200スイッチャー2台を運行しており、いずれも以前はシカゴ・ミルウォーキー・セントポール・アンド・パシフィック鉄道が所有していたものである。^[4]