スクワイア・ホイップル

スクワイア・ホイップル
生まれる	( 1804-09-16 )1804年9月16日 ハードウィック、マサチューセッツ州、米国
死亡	1888年3月15日(1888-03-15)（83歳） アルバニー、ニューヨーク州、米国
職業	土木技師
配偶者	W. アンナ ケース
両親）	ジェームズ・ホイップルとエレクタ・ジョンソン
サイン

スクワイア・ホイップル（1804年9月16日 - 1888年3月15日）は、アメリカの土木技師であった。

スクワイア・ホイップルは1804年9月16日にマサチューセッツ州ハードウィックで生まれました。^[1]彼が13歳のとき、家族はニューヨークに引っ越しました。彼はニューヨーク州ハーキマーのフェアフィールドアカデミーで中等教育を受け、わずか1年でニューヨークのユニオンカレッジを卒業しました。彼はアメリカの鉄橋建設の父として知られています。^[2]

彼は1888年3月15日に米国ニューヨーク州アルバニーの自宅で亡くなり、ニューヨーク州メナンズのアルバニー農村墓地に埋葬された。^[1]

ニューヨーク州アルバニーのノーマンズ キルに架かるホイップル鋳鉄および錬鉄製の弓弦トラス橋は、ホイップル弓弦アーチ トラスの非常によく保存された例である。ニューヨーク州シラキュースの S. デグラフによって 1867 年から 1869 年にかけて建設され、現在でも毎日使用されており、重量制限は掲示されていない。洗練された外観のため、多くの利用者はこれを現代の橋だと思っている。(デラウェア ターンパイクは、1929 年にノーマンズ キルに新しくより高く、より長く、より広いデラウェア アベニュー橋が建設されるまで、両地区を通っていた。これにより、アルバニーへの通勤者は両方のノーマンズビルを迂回できるようになった。オリジナルのホイップル弓弦橋は今も残っているが、1990 年 1 月以来車両通行止めとなっている。 )

ホイップルの特許取得済みの設計は、数多くの橋、ホイップルトラスとプレファブリケーション弓弦アーチトラス橋の両方に採用され、エリー運河横断の標準設計となった。引張部材には錬鉄、圧縮部材には鋳鉄を経済的に組み合わせた。同様の弓弦アーチのもう1つはショー橋で、これは元の場所に残っている唯一のホイップル設計であり、現存する唯一の「ダブル」橋であると考えられている。共通の橋脚を共有する2つの同一スパンで構成されており、「アメリカの工学および輸送技術の歴史において極めて重要な構造物」と評されている。^[3]中央ニューヨーク州には少なくとも他に4つのホイップル弓弦アーチが、オハイオ州ニューアークには1つある。

• 
  ウィップル弓弦アーチトラス橋。1867年から1869年にかけてニューヨーク州アルバニーのノーマンズ キルに架けられた。
• 
  ニューヨーク州クラベラックのショー橋は、唯一知られている2スパンのホイップル弓弦アーチで、共通の橋脚を共有する2つの同一のスパンがある。
• 
  カイロ鉄道橋はホイップルの死後に完成し、2つの518フィート（157.9メートル）のホイップルトラス橋で建設されました。それぞれの橋は、これまでに建設された同設計の橋の中で最大のものでした。^[4]

• 米国特許 2,064 – 弓弦鉄橋トラス (1841)
• 米国特許 134,338 – リフト可動橋

• 橋梁建設に関する著作: 2 つのエッセイから構成され、1 つは初歩的で一般的な内容で、もう 1 つは鉄橋と木橋のオリジナルの計画と実用的な詳細を記載している (1847)
• 橋梁建設に関する初歩的かつ実践的な論文（1899年）

• 系譜 Squire Whipple、Whipple.org ^{[永久リンク切れ]}
• スクワイア・ホイップルのエッセイ、Whipple.org
• ASCE – 土木工学の歴史と遺産
• ストラクチュラのスクワイア・ホイップル
• 調査番号 HAER NY-4 – ホイップル鋳鉄製および錬鉄製の弓弦トラス橋、ノーマンズ キル周辺、アルバニー、アルバニー郡、ニューヨーク州 (略歴は 3 ページ)
• 1882 年にカリフォルニア州サンタクルーズに建設された全木製のホイップル弓弦アーチトラス橋の写真 (サンタクルーズ公共図書館所蔵)