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平歯車またはストレートカット歯車は、最も単純なタイプの歯車です。これらは、放射状に突出した歯を持つ円筒または円盤で構成されています。軸の長さから 90 度 (横から) で歯車を見ると、歯の面は真っ直ぐで、回転軸と平行になっています。軸の長さに沿って見てみると、歯の断面は通常三角形ではありません。断面の側面は、直線 (三角形のように) ではなく、一定の駆動比を実現するために湾曲した形状 (通常はインボリュート、まれにサイクロイド) になっています。平歯車は、平行軸に取り付けられた場合にのみ正しく噛み合います。[1] 歯の負荷によって軸方向のスラストは発生しません。平歯車は中速では優れていますが、高速では騒音が大きくなる傾向があります。[2]
平歯車は 2 つの圧力角に分類できます。20° は現在の業界標準で、14½° は前者 (古い機器によく見られる) です。[3]平歯車の歯は、インボリュートプロファイルまたはサイクロイド プロファイルのいずれかとして製造されます。2 つの歯車がかみ合っている場合、一方の歯車のインボリュート部分がもう一方の歯車の非インボリュート部分に接触する可能性があります。この現象は「干渉」と呼ばれ、かみ合っている 2 つの歯車のうち小さい方の歯の数が必要な最小数よりも少ない場合に発生します。アンダーカット(歯を根元近くで狭くカットすること) は干渉を回避するために使用されることがありますが、通常は適していません。歯の厚さが薄くなると根元が弱くなるためです。このような状況では、修正歯車が使用されます。修正歯車では、カッター ラックが上または下に移動します。[説明が必要]
平歯車は、外歯車と内歯車の 2 つの主なカテゴリに分類できます。円筒の外側に歯がある歯車は「外歯車」と呼ばれます。円筒の内側に歯がある歯車は「内歯車」と呼ばれます。外歯車は外歯車または内歯車と噛み合うことができます。2 つの外歯車が噛み合うと、それらは反対方向に回転します。内歯車は外歯車とのみ噛み合うことができ、歯車は同じ方向に回転します。シャフトが近い位置にあるため、内歯車アセンブリは外歯車アセンブリよりもコンパクトです。
PCDとMOD
モジュール（MOD）4.0平歯車の場合：
- 通常の平歯車（17歯以上）のピッチ円直径（PCD）はMOD×歯数に等しい。[4]
- 修正平歯車（歯数 17 未満）の PCD は、MOD × 歯数 + MOD に等しくなります。
修正ギアには 2 つのタイプがあります。
- S0ギアリング（x1 + x2 = ゼロ）
- Sギアリング（x1 + x2 ≠ ゼロ）
参考文献
- ^ 「How Gears Work」howstuffworks.com 2000年11月16日。 2018年9月20日閲覧。
- ^ 機械ハンドブック。ニューヨーク：インダストリアルプレス。2012年。2125頁。ISBN 978-0-8311-2900-2。
- ^ 「マクマスター・カー」.
- ^ 「エンジニアリングにおけるメトリクス - メトリックギア」。