スプリンガー（車両）

Springer ( Mittlerer Ladungsträger Springer、Sd.Kfz. 304)
ボビントン戦車博物館のシュプリンガー
タイプ	解体車両
原産地	ナチスドイツ
サービス履歴
使用中	1944-1945
生産履歴
メーカー	NSU
建造数	50
仕様
質量	2.4トン
長さ	3.17 m (10 フィート 5 インチ)
幅	1.43 m (4 フィート 8 インチ)
身長	1.45メートル（4フィート9インチ）
鎧	最大10mm
主 武装	330 kg（730ポンド）の爆薬
エンジン	1.5Lオペル オリンピア
サスペンション	ねじり棒
ガイダンス システム	ワイヤレス、最大2km

Mittlerer Ladungsträger Springer ( Sd.Kfz. 304) は、第二次世界大戦中のドイツ国防軍の解体車両です。

NSU Sd.Kfz. 2 ケッテンクラート軽装軌車をベースに、ネッカーズルムのNSUヴェルケは第二次世界大戦の最終年に約50台のシュプリンガー爆破車両を開発し、製造しました。

オリジナルのオートバイのようなフロントフォークを使わずに、より大きな積載量を運搬できるようにするために、走行装置の後端の両側に、重なり合って交互に配置された2組のロードホイールが追加され、外側に3つ、内側に3つの走行輪が設けられました。この車両は、ケッテンクラートと同じオペル オリンピアエンジンを搭載していました。

スプリンガーは爆破車両でした。その任務は装甲で保護された 330 kg (730 ポンド) の高性能爆薬を目標に向かって運び、そこで爆発させることでした。

運転手はスプリンガーの後部座席に座り、降車する前に車両を目標地点に近づけました。最終接近と爆薬の爆発は、有線または無線の遠隔制御装置によって制御されました。

シュプリンガーは「無線操縦装甲中隊」によって運用された。この中隊は3台の突撃砲40装甲管制車両で構成され、各中隊は3台のシュプリンガーと1台の突撃砲指揮車両を操縦していた。^[1]

シュプリンガーは他の遠隔操作式爆破車両と同じ問題を抱えていた。高価で信頼性が低かったのだ。爆薬は車両に不可欠な部品であったため、一度しか使用できなかった。

NSU スプリンガーは英国の戦車博物館に展示されています。別の一台はフランスのストラスブール近郊の MM PARK に保存されています。

• ゴリアテは地雷を追跡した – （ナチスドイツ）
• ボルグヴァルト4世 – (ナチスドイツ)
• 移動式地雷 – (イギリス)
• テレタンク – (ソビエト連邦)

• ヤウギッツ、マルクス: Die deutsche Fernlenktruppe 1940–1943。 Waffen-Arsenal Special Volume 10、1994 年、Podzun-Pallas-Publishers、ドイツ
• Sd Kfz 304 Mittlerer Ladungsträger (E1951.48) 戦車博物館