サウスダコタ州道47号線

ハイウェイ47
SD47のルート（赤）
ルート情報
SDDOTによって管理されています
長さ	240.866 マイル[1] [2] [3]  (387.636 km)
存在した	1927年～現在
主要な交差点
南端	N-137
主要交差点	バークからグレゴリーまでのUS18 リライアンス近郊のI-90 ハイモアのUS14 セネカからレバノンまでのUS212号線 ホーヴェンのSD 20 ボウドルのUS 12
北端	ノースダコタ州境の37番街南東
位置
国	アメリカ合衆国
州	サウスダコタ州
高速道路システム
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サウスダコタ州道47号線（SD 47 ）は、サウスダコタ州中央部を南北に走る州道です。この道は、ユーレカの北にあるノースダコタ州境の番号のない幹線道路から始まり、ネブラスカ州境で終わり、そこでネブラスカ州道137号線になります。全長は241マイル（388 km）弱です。

1920年代半ばに最初に確立されたとき、サウスダコタ州道47号線は、現在のサウスダコタ州道50号線とチャールズミックス郡道49号線の一部に沿って、プクワナの米国ハイウェイ16号線からウィーラーの米国ハイウェイ18号線まで延びていました。 1932年頃、サウスダコタ州道47号線の南端はプラットで短縮され、その数年後の1936年に、サウスダコタ州道47号線はチェンバレンまで西に延長され、その後北に向かってハイモアの米国ハイウェイ14号線の交差点まで続きました。

プクワナとプラットの間の区間は、 1939年頃にサウスダコタ州道43号線の一部として再指定され、サウスダコタ州道47号線はチェンバレンから オアコマまで西にルート変更され、その後南に延長されてグレゴリーのUS 18号線まで延びました。11年後の 1950年頃には、サウスダコタ州道47号線は、バークまでのUS 18号線との共通路線を経由して、南にネブラスカ州境まで延長されました。

1955年、オアコマ付近で、SD 47号線は西にリライアンス付近まで経路変更され、その後南に進んでホワイト川付近の旧路線と合流しました。また、1955年には、SD 47号線はレバノンとボウドルを経由してユーレカまで北に延長されました。10年後の1965年には、この高速道路はさらに北に延長され、ノースダコタ州境まで達しました。

1976年、それまでチェンバレンとオアコマを通過していたフォート・トンプソンとリライアンス間の区間は、以前はサウスダコタ州道47Wとして知られていた、1965^{年頃に建設されたより直接的な道路に再ルーティングされました。フォート・トンプソンとチェンバレン間の以前の区間は、}サウスダコタ州道50の延長として指定されていました。

ハイウェイ47W
位置	フォートトンプソン–リライアンス
長さ	19マイル（31 km）
存在した	1965年（およそ）–1976年[4]

サウスダコタ州道 47W は、サウスダコタ州中央部に位置する州道です。SD 47W は、フォート トンプソンとリライアンスを結ぶ新設道路に 1965 年頃に指定されました。この指定は 10 年間のみ使用されました。そのルートの一部が再調整されたときに、サウスダコタ州道 47 の一部となりました。

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• サウスダコタ州高速道路ページ: 高速道路 31-60