サウスダコタ州道30号線

ハイウェイ30
サウスダコタ州の地図（SD 30 が赤で表示）
ルート情報
SDDOTによって管理されています
長さ	17.077マイル[1]  (27.483 km)
存在した	1955年頃[要出典] –現在
主要な交差点
ウエストエンド	CR 6 / CR 77ホワイトの西
主要交差点	I-29ホワイトの西
東端	ブッシュネルの北東にあるミネソタ州境のMN19
位置
国	アメリカ合衆国
州	サウスダコタ州
郡	ブルッキングス
高速道路システム
サウスダコタ州幹線道路システム 州間高速道路 私たち 州
← I-29 → 32 番

サウスダコタ州道30号線（SD 30 ）は、アメリカ合衆国サウスダコタ州の東中央部にある全長17.077マイル（27.483 km）の州道です。ブルッキングスの北中部と北東部を結んでいます。

SD 30 は 1950 年代半ばに設立されました。2 つの区間で構成されていましたが、1950 年代の終わりまでに接続されました。しかし、現在の州間高速道路 29 号線(I-29) の西側の高速道路の大部分は、次の 10 年間で撤去されました。

SD 30 は、ブルッキングス郡の北中部にあるホワイトの西約 7 マイル (11 km) にある郡道 77 (CR 77、471 番街) と CR 6 (204 番街) の東端との交差点から始まります。SD 30 は 204 番街を東南東に進みます。472 番街のすぐ西で、東北東にカーブします。この交差点の東には、州間高速道路 29 (I-29)とのインターチェンジがあります。473 番街の東で、道路は東にまっすぐ伸びます。CR 25 (478 番街) との交差点はホワイトに通じています。その後、北東にカーブし、ホワイトの南東に進みます。203A 街との交差点は、ホワイトの東部と市立公園に通じています。 SD 30 は東北東にカーブして 203 丁目に入ります。480 丁目の東で、高速道路は東南東にカーブします。481 丁目のすぐ東で、再び真東方向に戻ります。483 丁目の東で、高速道路は東に向かって曲がります。CR 29 (485 丁目) の南端のすぐ西で、ディア クリークを横切ります。この交差点は、レイク ヘンドリックス湖畔使用エリアに通じています。この交差点の東で、高速道路は再び東にカーブします。486 丁目のすぐ西で、高速道路は東北東にカーブします。CR 35 (487 丁目) のすぐ西で、高速道路は再び東にカーブします。この交差点から約 3,300 フィート (1,000 m) 進むと、SD 30 は東端、つまりブッシュネルの北東のミネソタ州境にある 487B アベニューの南端との交差点に達します。ここで道路はミネソタ州道 19 号線(MN 19) として東に続きます。

SD30のいかなる部分も、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であると判断されたルートシステムである国道システムの一部として含まれていません。 ^[2]

当初の SD 30 は 1926 年に設立され、リードの南西のワイオミング州境からエルクトン近くのミネソタ州境まで続いていました。1926年に米国の高速道路システムが作成された際、SD 30 はワイオミングからスタージスまでの米国ルート 85、スタージスからフィリップ付近までの米国ルート 16、フィリップ付近からミネソタまでの米国ルート 14と共同で署名されました。SD 30 の指定は 1927 年に削除されました。

現在の SD 30 は 1950 年代半ばに確立されました。当時は 2 つのセグメントがありました。西セグメントは、デスメットの北にあるSD 25から、ポインセット湖の南にある米国ルート 81 (US 81)まで伸びていました。東セグメントは、ホワイトの西にあるUS 77からミネソタ州境まで伸びていました。両方のセグメントは 1960 年までに接続されました。現在の I-29 である US 77 の西側の高速道路のほぼ全体は、 1965 年までに廃止されました。

ルート全体はブルッキングス郡内にあります。

• 米国道路ポータル

• 非公式サウスダコタ州高速道路ページ: 高速道路 1-30