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 サウスカロライナ州道707号線 | ||||
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SC 707 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| SCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 12.645マイル[1] [2] (20.350 km) | |||
| 存在した | 1970年代[要出典] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |   US 17 バス。マレルズ インレット付近 | |||
| 北端 | マートルビーチのUS17 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | サウスカロライナ | |||
| 郡 | ジョージタウン、ホリー | |||
| 高速道路システム | ||||
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サウスカロライナ州道707号線（SC 707）は、アメリカ合衆国サウスカロライナ州の北東部、マートルビーチ都市圏のジョージタウン郡とホリー郡にまたがる全長12.645マイル（20.350 km）の州道である。この道路は、マレルズインレットのUSハイウェイ17号線ビジネス通り（US 17バス）から始まり、サウスカロライナ州ソカスティー近郊のファローパークウェイ向かいのUS 17号線まで続く。
ルートの説明
SC 707 は、ジョージタウン郡の国勢調査指定地域(CDP) であるマレルズ インレットのサニーサイド アベニューと US 17 バスの交差点から始まります。州道は、2 車線のサニーサイド アベニューに沿って西に向かい、住宅街を抜けて北に曲がり、商業地域で US 17 / オーシャン ハイウェイと交差します。US 17 を渡ると、SC 707 は北に進み、ホリー郡に入ります。ここでは、高速道路を各方向 2 車線に拡張する工事が進行中です。[3] この高速道路は、タウンハウスと一戸建て住宅が混在する住宅開発地が道路沿いに並ぶバージェスのコミュニティを通ります。レストラン、店舗、銀行などの商業施設も道路沿いにあります。SC 707 は北東に曲がり、より樹木が茂った地域を通り、トレーラー パークやセント ジェームズ高校を通過します。[4]
さらに北へ進むと、SC 707 と Holmestown Road の交差点の周囲に小さな商業地区が形成されています。追加の住宅開発地の入り口を通過した後、高速道路はSC 31 (Carolina Bays Parkway) の終点へのインターチェンジに到達します。道路は、木々が生い茂ったエリアと住宅団地が混在する中を北東に進み続けます。Socastee の CDP に入ると、SC 707 は東行き SC 544 への、または東行きSC 544からのランプに到達します。SC 707 は SC 544 の下を通過し、東にカーブします。次の交差点 Dick Pond Road では、SC 544 の西行き車線へのアクセスが提供されます。SC 707 は、5 車線の Socastee Boulevard (各方向に 2 車線、中央に右左折車線)を東に進み、 Socastee High School、多数の企業、Socastee Elementary School、トレーラー パークを通り過ぎます。終点に近づくと、高速道路はマックレンロードで南に急カーブし、マートルビーチの市域に入り、その後すぐにマーケットコモンの外側にあるUS 17とのインターチェンジで終わります。道路はUS 17の下を通過し、ファローパークウェイとして続きます。[4]
歴史
SC 707 は、かつては主に田園地帯だった地域の未舗装の牛道として始まりました。1970 年代後半、SC 707 が現在通っているルートは、以前はマレルズ インレットからソカスティーの現在のディック ポンド ロードの交差点まで SC 544 として標識されていました。当時、SC 707 はソカスティーを起点とし、ソカスティー ブールバードと、マートル ビーチ国際空港の北にある当時未建設だった US 17 バイパスの一部をたどり、現在のロバート グリソム パークウェイのルートにあるUS 501で終了していました。
1980 年代にマートル ビーチの郊外で郊外開発が始まるまで、この地域の風景の多くは農地でした。この地域の成長のほとんどは 2000 年代まで続き、道路沿いのあちこちでゴルフ コース、住宅地、分譲地の開発が盛んに行われています。
拡幅工事
この地域は近年急速に成長しており、また SC 31 から SC 707 までの完成により交通量の増加が見込まれることから、[5]サウスカロライナ州運輸局(SCDOT)は、SC 544 の南のエンタープライズ ロード付近から、ホリー郡とジョージタウン郡の境界付近の US 17 まで高速道路を拡張することを決定しました。9.2 マイル (14.8 km) のプロジェクトの大部分は、「Riding on a Penny」プログラムによるホリー郡の売上税の 1 パーセント増額によって賄われています。道路プロジェクトに関する最初の公開会議は 2008 年 8 月に開催されました。[3] [6]道路用地の取得は 2010 年後半に開始され、建設は 2011 年の春または夏に開始される予定です。[7]
しかし、SC 31の延伸とSC 707の拡幅は2010年に1つのプロジェクトに統合され、その年の3月にパークウェイの計画が変更されました。多くの遅延の後、両方のプロジェクトの起工式は2013年11月6日にSC 31/SC 544の将来のインターチェンジで行われました。1億500万ドルのSC 707プロジェクトは2017年春に完了する予定でした。[6]天候による遅延のため、SC 31の延伸とSC 707の拡幅プロジェクトは両方とも2018年夏に完了する予定でした。[8]
ファローパークウェイインターチェンジ
旧マートルビーチ空軍基地の「裏口」として知られるファローパークウェイのサウスカロライナ州道707号線と国道17号線の交差点は、マーケットコモンの建設、マートルビーチ国際空港の拡張、旧基地内および付近のその他の開発により交通量が増加している。[9]ホリー郡のプログラム「Riding on a Penny」の最初の優先事項の1つは、2つの道路を接続する立体交差を建設することだった。プロジェクトの予定コストは4950万ドルだった。道路用地の制限と交通需要の多さから、インターチェンジの推奨構成は、単一地点の都市インターチェンジである。[10]また、国道17号線は高さ35フィート、長さ1,200フィートの橋を渡らなければならない。これは、プロジェクトを遅らせる工事を行わないと土壌がもっと強い橋を支えることができないためである。[11] 2010年4月時点で、予定コストは2倍以上の1億700万ドルに膨れ上がっていた。[12]インターチェンジの建設は2011年6月6日に始まり、完成予定日は2014年8月だった。[13]土壌条件と天候により多くの遅延が発生した。2014年10月23日、 1億2170万ドルのプロジェクトの完成を記念してテープカットが行われた。その週の初めに南行き車線が開通し、翌週には北行き車線が開通した。舗装標示、標識、その他の詳細は11月まで完成しない予定だった。このプロジェクトには、US17号線の右折車線の増加、側道、インターチェンジ周辺の代替ルートとしてのコベントリー大通りの追加も含まれていた。[9]
主要交差点
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「Highway Logmile Report」。サウスカロライナ州運輸省。2020年12月29日閲覧。
- ^ ab 「Highway Logmile Report」。サウスカロライナ州運輸省。2020年12月29日閲覧。
- ^ ab ホリー郡の拡幅プロジェクトに関する情報シート
- ^ ab 「サウスカロライナ州ハイウェイ707」（地図）。Googleマップ。 2018年2月25日閲覧。
- ^ ウィルソン、ゼイン（2010年7月12日）。「SC 31の曲がりくねった道がマートルビーチ地域で新たな方向転換」。ザ・サン・ニュース。2012年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月12日閲覧。
- ^ ab ロドリゲス、ジェイソン M. (2013 年 11 月 7 日)。「公式発表: SC 707 拡幅と SC 31 延伸工事が着工、システムへの信頼回復へ」The Sun News。
- ^ Lauer, Claudia (2010 年 7 月 16 日)。「警戒心の強い住民が道路工事に疑問」The Sun News。2010年7 月 16 日閲覧。
- ^ ハドソン、オードリー（2017年10月24日）。「グレンベイインターチェンジとサウスカロライナ州707号線の道路プロジェクトが再び延期」。ザ・サン・ニュース。 2018年2月25日閲覧。
- ^ ab ロドリゲス、ジェイソン (2014 年 10 月 23 日)。「バックゲート ブリッジのリボン カット: 『実現に向けて動いていることを示そう』」The Sun News。
- ^ Horry County のインターチェンジ プロジェクトに関する配布資料「アーカイブ コピー」(PDF)。2011 年 5 月 31 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年8 月 24 日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク) - ^ Mike Cherney、「交通渋滞緩和は予定通り：予想より長い高架道路により、プロジェクトは5000万ドルを超える見込み」、The Sun News、2008年6月5日。
- ^ ロレーナ・アンダーソン、「裏門の陸橋の建設工事が進む中、マートルビーチは警戒を強める」、ザ・サン・ニュース、2010年4月17日。
- ^ ディッカーソン、ブラッド (2011 年 6 月 2 日)。「マートルビーチの裏門工事がまもなく開始」。ザ・サン・ニュース。2012 年 9 月 19 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011 年6 月 2 日閲覧。
外部リンク
Template:Attached KML/South Carolina Highway 707
KML is from Wikidata
ウィキメディア・コモンズには、サウスカロライナ州道707号線に関連するメディアがあります。
- バージニア州ハイウェイズのサウスカロライナ州ハイウェイ別館にある SC 707