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| ソロ 2625 | |
|---|---|
| タイプ | 航空機エンジン |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | Solo Vertriebs- und Entwicklungs GmbH |
Solo 2625はドイツの 航空機エンジンシリーズであり、超軽量飛行機、自走式グライダー、自家製飛行機で使用するために、フェルバッハのSolo Vertriebs- und Entwicklungs GmbHによって設計・製造された。[1]
設計と開発
エンジンシリーズはすべて、直列2気筒、625 cc (38.1 cu in) の排気量、液冷式、ガソリンエンジン設計で、ポリVベルト減速駆動を採用しています。デュアル電子点火システムを採用し、モデルに応じて53～68 hp (40～51 kW)の圧縮比で出力します。[1]
バリエーション
- ソロ 2625 01
- シングルダイヤフラムキャブレターを搭載したモデルで、5,900rpmで53馬力（40kW）を出力します。[2]
- ソロ 2625 02
- デュアルダイヤフラムキャブレターを搭載したモデルで、6,500rpmで64馬力（48kW）を出力します。[3]
- ソロ 2625 02i
- 燃料噴射装置を備えたモデルで、6,600rpmで68馬力（51kW）を出力します。[1] [4]
アプリケーション
- バインダー EB28
- バインダー EB29
- グレイザー・ダークス DG-500
- グレイザー・ダークス DG-800
- 304 の
- ローラデンシュナイダー LS9
- シェンプ・ヒルト・アルカス
- シェンプ・ヒルト・クイントゥス
- シェンプヒルト ヴェントゥス 2
- スポーツ航空 LAK-20
仕様 (2625 02i)
Tackeのデータ[1]
一般的な特徴
- タイプ:ツインシリンダー、2ストローク航空機エンジン
- ボア： 76 mm（3.0インチ）
- ストローク: 69 mm (2.7 インチ)
- 排気量: 625 cc (38.1 立方インチ)
- 乾燥重量: 24 kg (52.9 ポンド)
コンポーネント
- 燃料タイプ:ガソリン
- 冷却システム：液体
- 減速機：ポリVベルト
パフォーマンス
- 出力: 6600 rpmで68 hp (51 kW)
- 圧縮比： 9.5
参照
関連リスト
参考文献
- ^ abcd Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、262-263ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
- ^ Solo Vertriebs- und Entwicklungs GmbH。 「ソロ エアクラフト エンジン 2625 01」。航空機のソロとグローバル。2018 年4 月 13 日に取得。
- ^ Solo Vertriebs- und Entwicklungs GmbH。 「ソロ エアクラフト エンジン 2625 02」。航空機のソロとグローバル。2018 年4 月 13 日に取得。
- ^ Solo Vertriebs- und Entwicklungs GmbH。 「ソロ エアクラフト エンジン 2625 02i」。航空機のソロとグローバル。2018 年4 月 13 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト