| ヴェントゥス2 | |
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ラシャム飛行場でウインチで打ち上げられるヴェンタス2b | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 15メートル級および18メートル級グライダー |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | シェンプ・ヒルト |
| 建造数 | 627 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1994 |
シェンプ・ヒルト ヴェントゥス 2 は、 1994 年からシェンプ・ヒルスによって製造されたセールプレーンです。これは、大成功を収めたシェンプ・ヒルト ヴェントゥスに代わるものです。
設計と開発
Ventus-2a と 2b は 15 メートルのグライダーです。'a' バージョンは胴体が狭く、胴体が広いバージョンは 2b と呼ばれます。これらのモデルにはウイングレットが使用されています。18 メートルの翼幅の Ventus-2c は 1995 年に導入され、胴体と翼が異なるほぼ完全に異なる航空機でしたが、15 メートルのグライダーとして飛行するためにウイングレット付きの短い先端のオプションがあります。
2003年からは、シェンプ・ヒルト・ディスカス2の胴体がすべてのバージョンに使用され、現在では2ax、2bx、2cxという名称が付けられています。1996年の飛行試験では、15メートルバージョンの滑空角は46:1であることが示されましたが、これは隙間を密閉し、タービュレーターを使用するというかなりの作業を行った後のことでした。
狭胴型のVentus-2aは、 1995年から2003年まで世界選手権で連続優勝するなど、競技で大きな成功を収めてきました。また、機体幅が18メートルの狭胴型バージョンであるVentus 2cxaも製造されています。
一部の Ventus-2c および 2cx には小型の Solo 2350 持続エンジン (ターボ) が搭載されており、末尾に「T」が付けられている。一方、より強力なSolo 2625を搭載して自力で発進するものもあり、末尾に「M」が付けられている。2cT は最高 0.9 m/s (177 ft/min) で上昇し、2cM は 3 m/s (590 ft/min) 以上で上昇する。鋸歯状操作での動力バージョンの航続距離は、それぞれ 370 km (230 mi) と 840 km (520 mi) である。2cxa はジェット エンジンを搭載するように設計されている。少数の Ventus 2 には前部電動持続エンジンが搭載された。
2aと2bの生産数は168機に達し、2c、2cT、2CMは459機に達した。
後継モデルであるヴェンタス3は2016年1月29日に初飛行し、2016年4月に量産が開始された。
仕様(15メートル翼のVentus-2cx)
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 容量: 200 kg (440 lb) 水バラスト
- 長さ: 6.81 m (22 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 15.00 m (50 フィート 9 インチ)
- 高さ: 1.30 m (4 フィート 3 インチ)
- 翼面積: 9.7 m 2 (104 平方フィート)
- アスペクト比: 23.3
- 自重: 290 kg (640 ポンド)
- 総重量: 525 kg (1,155 ポンド)
パフォーマンス
- 最高速度: 285 km/h (180 mph、160 kn)
- 最大滑空比: 46
- 沈下速度: 0.51 m/s (100 フィート/分)
参照
関連リスト
参考文献
- シェンプ・ヒルトグライダーの仕様
