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太陽の船は、古代エジプト神話で太陽神 ラーが使用した船です。ラーは昼間はマンジェト（古代エジプト語：mꜥnḏt）または何百万年もの船（古代エジプト語：wjꜣ-n-ḥḥw）と呼ばれる船を使用し、夜間に使用した船はメセクテト（古代エジプト語：msktt）として知られていました。
神話
エジプト神話によると、ラーは年老いて疲れ果て、地上で統治することができなくなったため、統治を放棄して天に赴いた。[1]ラーは船に乗って天空を旅し、世界に光を与えたと言われている。[2]旅の12分の1は、エジプトの12時間のうちの1つを形成し、それぞれ守護神が監視していた。太陽が沈み薄暮になると、ラーと船は西のアケト、つまり地平線を通過し、冥界へと旅立った。[3]
時には地平線はドゥアトに通じる門や扉として描写される。そこで彼は地下のナイル川を航海し、12の門と地域を横断しなければならなかった[3] 。夜の各時間は、12の守護神によって監視されている門であると考えられていた。毎晩、混沌の神（イスフェト）である巨大な蛇 アポフィスは、ラーを攻撃し、太陽の船の航海を止めようとした。蛇を倒した後、ラーは冥界を去り、夜明けに現れて再び昼を照らした。
彼は日中はマンジェト船に乗ってハヤブサの頭の姿で空を旅し、夜はメセクテト船に乗り換えて羊の頭の姿で冥界に降りると言われていた。 [4]マンジェト船上のラーの進行は、彼の日々の成長、衰退、死、そして復活として考えられ、エジプトの葬儀文書の象徴にも現れている。
葬儀の慣習と宗教
民間伝承では、この種の船は太陽神が使用する。ファラオは地上における太陽神の象徴であったため、王は死後、死後の世界へと旅するために同様の船を使用した。[4]
その最もよく知られた例の一つがクフ船である。この船は建造され、クフと彼が死後の世界に持っていく残りの品々とともにギザに埋葬された。 [5]この船はもともと特別に建設されたギザの太陽の船博物館に展示されていたが、その後大エジプト博物館に移された。[6] [7]
参照
参考文献
- ^ 古代エジプトの神々と女神の完全版。
- ^ 「太陽の船」、古代エジプトの神々、エジプトツアー、 2017年3月7日閲覧。。
- ^ ハート1986年、68-72頁。
- ^ ab Abubakr, Abdel Moneim (1955). 「古代エジプトの神聖な船」.考古学. 8 (2): 96– 101. JSTOR 41663287.
- ^マクガヴァン、 パトリックE. (2019)。「ワイン色の地中海を航海する」。過去のコルクを解く。pp. 159– 197。doi :10.1525/ 9780520944688-008。ISBN 978-0-520-94468-8. S2CID 242306647。
- ^ 「大エジプト博物館のチームは、最初のクフ王の太陽の船を現在の場所から移動させるために使用される車両のテストのために実施された最初の試運転に成功しました」。
- ^ 「写真で見る：エジプトのファラオの『太陽の船』がギザの博物館に移動」BBCニュース。2021年8月7日。 2021年8月7日閲覧。