スリングスビー スカイラーク 2

スリングスビー T.41 スカイラーク 2
スカイラーク 2C (BGA778)
役割	グライダー 航空機の種類
国籍	イギリス
メーカー	スリングスビー・セイルプレーンズ
デザイナー	ジョン・ロイスナー
初飛行	1953
建造数	63
開発元	スリングスビー スカイラーク 1
バリエーション	スカイラーク3、スカイラーク4

スリングスビー T.41 スカイラーク 2 は、ヨークシャー州カークビームーアサイドのスリングスビー セイルプレーンズ社によって 1953 年から製造されていたグライダーです。

T.37 スカイラークの技術的成功に続き、コンセプトは T.41 スカイラーク 2 の導入で拡大されました。層流断面の使用は継続されましたが、先端の断面は NACA4415 に変更され、先端失速の傾向が軽減されました。スカイラーク 2 は、その前身機と形状はよく似ていますが、滑らかな外皮の丸い胴体と、より広い翼幅と面積の主翼を備えていました。スカイラーク 2 では複合材料が導入され、ノーズコーン、翼端、およびさまざまな小型フェアリングはポリエステル樹脂グラスファイバーで作られています。翼厚が増加し、より広い速度範囲で抗力が低減され、スカイラーク 2 は低速で​​上昇気流に乗ったときにより速く上昇し、高速で上昇気流間を競争できるようになりました。^[要出典]

試作機は1953年11月に飛行し、ラシャム飛行場を拠点とする英国グライディング協会第1テストグループによってテストされました。テストの結果、スカイラーク2は安全な航空機であり、妥当な性能を備えていることが示されました。個人、クラブ、シンジケートから注文を受けましたが、スカイラーク2はすぐに国際競技会で負けてしまいました。

英国のグライダーとセールプレーン 1922-1970 ^[1] および世界のセールプレーン:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde からのデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 24 フィート 0 インチ (7.31 m)
• 翼幅: 48 フィート 0 インチ (14.63 メートル)
• 翼面積: 144平方フィート (13.4 m ² )
• アスペクト比: 16
• 翼型：中央部NACA 63 ₃ -620、翼端NACA 4415
• 自重: 420 ポンド (190.5 kg)
• 最大離陸重量: 679 ポンド (308 kg)

パフォーマンス

• 失速速度: 32 ノット (37 mph、59 km/h)
• 速度を絶対に超えないでください: 116 kn (134 mph、215 km/h)
  
• 航空牽引速度: 71 ノット (131 km/h; 82 mph)
• ウインチ発射速度: 60 kn (110 km/h; 69 mph)
• g 制限: 66 ノット (122 km/h; 76 mph) で +7.5 -3.8
• 揚力抗力: 42 ノット (78 km/h; 48 mph) で 30
• 翼面荷重: 4.7 ポンド/平方フィート (23 kg/m ² )

関連リスト

• グライダー一覧

ウィキメディア・コモンズには、 Slingsby Skylark 2に関連するメディアがあります。

• エリスン、ノーマン (1971)。『イギリスのグライダーとセイルプレーン 1922-1970』（第 1 版）。ロンドン: アダム & チャールズ ブラック。p. 208。ISBN 0-7136-1189-8。
• シモンズ、マーティン (1996)。スリングスビー セイルプレーンズ(第 1 版)。シュルーズベリー: エアライフ。pp. 162–167。ISBN 1-85310-732-8。