シェランズ・オッデ

シェランズ・オッデは、カテガット海峡とセージェロ湾に挟まれたシェラン島の北西海岸にある、長さ15キロメートル（9.3マイル）の半島です。半島の最先端であるグニベンからは、岩礁がカテガット海峡に向かって約10キロメートル（6.2マイル）突き出ています。

地理

石器時代にはシェランズ・オッデは一連の島々でしたが、数千年にわたる堆積物によってシェラン島の一部となりました。^{[ 1 ]}

シェランズ・オッデは両端が丘陵地帯で、中央部の北側はほぼ海抜0メートルである。景観には農場が点在している。最大の自然保護区は、半島の南海岸にあるイデルビー・リングである。

歴史

1808年、この海域周辺でシェラン岬沖海戦が繰り広げられ、デンマークの戦列艦プリンス・クリスチャン・フレデリク号が沈没した。

19世紀後半から1972年まで、シェランズ・オッデのイデルビー・リングは石切り場として利用されていました。そこで採掘された石や砂利は、キール運河の建設やデンマーク各地の道路や鉄道の建設に使用されました。1907年から1908年にかけて、半島の北海岸にあるハヴネビエンに小さな漁港が建設されました。 1920年代には、シェランズ・オッデはスポーツフィッシングを楽しむ人々がマグロ釣りに行く人気の目的地となりました。^{[ 1 ]}

第二次世界大戦中、デンマークが占領されていた時期に、ナチス・ドイツはカテガット海峡の潜水艦防衛線を管理するため、シェランズ・オッデ（グニベン）の先端に軍事施設を建設した。戦後、そこはデンマーク砲兵隊の軍事訓練場に転用された。シェランズ・オッデ砲兵訓練所は1951年に正式に開設された。^{[ 2 ]}

ランドマーク

フェリー港から約3kmのところにあるハヴネビエン村には、飲食店や魚屋のある小さな港がある。現在も使用されている燻製小屋「ロゲリエット」は、有名なデンマーク人建築家アルネ・ヤコブセンによって設計された。ヤコブセンは隣接する敷地に円形のモダニズム様式の邸宅も設計した。1956年に燻製小屋の所有者のために建てられたこの建物は、2000年にデンマークの保護建造物・史跡登録簿に登録された。 ^{[ 3 ]}

特徴的な赤いオッデン教会には、花や葉の装飾、鳥のモチーフが描かれたフレスコ画が施されています。教会の墓地には、シェランズ・オッデ沖でのイギリス軍との大規模な海戦で戦死した海軍の英雄ウィレモエスの記念碑と、1944年にセージェロ湾上空で撃墜されたイギリス空軍兵士3名の墓があります。教会は、中世の村の姿をほぼそのまま残すオーバービー村に位置しています。

輸送

フェリー会社のモルスリニエンは、 1966年からシェラン半島のオッデ南端にあるオッデン港からエーベルトフトまで、また1999年からはユトランド半島のオーフスまでカタマラン船を運航している。モルスリニエンが運航する近代的なカタマラン船は多数の自動車を輸送するため、半島からヴィグを経由してホルベック、そしてコペンハーゲンに至るルート（国道21号線）では、定期的に交通渋滞が発生する。