シムカ ゴルディーニ T15

シムカ ゴルディーニ T15^[1]

カテゴリ	フォーミュラワン
コンストラクタ	ゴルディーニ
技術仕様
シャーシ	スチール チューブラースペースフレーム、アルミニウムボディ
サスペンション（フロント）	ダブルウィッシュボーン、トーションバースプリング付き独立懸架、メシエショックアブソーバー、アンチロールバー
サスペンション（リア）	リアリジッドライブアクスル、ワッツリンケージ、メシエ油圧ショックアブソーバー、トレーリングアーム、アンチロールバー
車軸トラック	1,140 mm (45 インチ) (フロント) 1,160 mm (46 インチ) (リア)
ホイールベース	2,240 mm（88インチ）
エンジン	1.4～1.5 L (85.4～91.5 cu in)ゴルディーニ DOHC L4 自然吸気 ミッドエンジン
伝染 ; 感染	4速マニュアル
力	94 hp (70 kW) @ 6000 rpm (モノポソトバージョン) [2] 195 hp (145 kW) @ 6500 rpm (フォーミュラワンバージョン) [3]
重さ	680 kg (1,499 ポンド)
ブレーキ	ディスクブレーキ
競技履歴
デビュー	1948年ストックホルムグランプリ[4]

シムカ・ゴルディーニ・タイプ15は、単にゴルディーニ・タイプ15とも呼ばれ、フランスの自動車メーカーゴルディーニがF1に出場するために設計、開発、製造したオープンホイールのレースカーで、1947年から1953年にかけて生産されました。^{[5] [6]}