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| XBLR-3 | |
|---|---|
 1/25スケールの木製モックアップ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 重爆撃機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | シコルスキー航空機 |
| 状態 | キャンセル、未構築 |
シコルスキーXBLR-3 は、 1935 年のアメリカ陸軍航空隊の「プロジェクト D」設計競争に出場するためにシコルスキー エアクラフト社が開発した実験的な爆撃機の設計でした。 [1] [2] 1936 年 3 月、USAAC はシコルスキー XBLR-3 をキャンセルし、代わりに残りの 2 つの競合機、ボーイング XBLR-1 (後の XB-15) とダグラス XBLR-2 (後の XB-19) を採用しました。XBLR-3 は、シコルスキー社が設計した最後の固定翼機の 1 つでした。
設計と開発
シコルスキーXBLR-3は、1600馬力24気筒アリソンV-3420エンジン4基を搭載し、それぞれ直径4.57mの金属製調整可能プロペラを駆動していた。アリソンV-3420エンジンは、1935年の「プロジェクトD」コンペティションの3つのエントリーすべてに指定されていた。[1] [2]
シコルスキーXBLR-3の武装の詳細は不明だが、予備的な木製モデルには背部に回転するボール砲塔が搭載されており、設計範囲には未知のパラメータの爆弾が含まれていると推測される。[1]
仕様
サイズ
スパン: 62.45m (204.9フィート) [1]
長さ: 36.58m (120フィート) [1]
高さ: 10.67m (35フィート) [1]
質量
離陸重量: 54,422Kg (120,000 lb.) [1]
パフォーマンス
最高速度: 355 km/h (221 mph / 192ノット) [1]
巡航速度: 205km/h (127 mph / 111ノット) [1]
最大航続距離: 12,312km (7,652マイル/6,648nm) [1]
飛行持続時間: 62時間[1]
参考文献
- ^ abcdefghijk “Sikorsky XBLR-3”. 2011年9月27日. 2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月21日閲覧。
- ^ ab ジョーンズ、ロイド S. (1974)。『US Bombers B-1 1928 to B-1 1980's (第 2 版)』。カリフォルニア州フォールブルック: エアロ パブリッシャーズ。pp. 59–61。ISBN 9780816891269。
- ジョーンズ、LS（1962）。『米国爆撃機B1 - B70』ロサンゼルス：エアロ出版社。
- 「シコルスキー XBLR-3」。チェロシルニコヴィ・シエンキ・サモロット・ボンボウィ・ダレキエゴ・ザシェグ。プロジェクト。 2009 年 3 月 28 日にオリジナルからアーカイブされました。2022 年11 月 13 日に取得。