シコルスキー S-73

シコルスキーS-73 ^{[1]は、1970年に}アメリカ陸軍が要求した45,000ポンド（20,000kg、20t）の重量物運搬能力を持つ大型輸送ヘリコプター（HLH）の要件を満たすために提案された航空機設計であり、当時のシコルスキーの最も強力なヘリコプターの2倍以上の運搬能力を持っていた。

シコルスキーのS-73設計は、成功を収めたCH-54 / S-64の拡大版で、簡素化され改良されたシングルメインローターを搭載し、3基のゼネラルエレクトリックTF34-58ターボシャフトエンジンを搭載し、合計21,000馬力（15,660kW）の定格出力を誇った。5人の乗組員が前方コックピットから、従来のサイクリックスティックとコレクティブレバーに代わる押しボタン式の航空機を操縦する。コックピットの後ろの後部キャビンには12人の戦闘部隊を収容できる。^{[2] [3]}

シコルスキーは1971年2月に設計を提出し、その後5月に陸軍はボーイング・バートルXCH-62が契約を獲得したと発表し、シコルスキーS-73プログラムは終了した。^[2]

シコルスキーアーカイブスのデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 5人
• 収容人数:戦闘兵員12名または最大積載量45,000ポンド(20,000kg)
• 長さ: 110 フィート 0 インチ (33.54 メートル)
• 高さ: 31 フィート (9.4 メートル)
• 自重: 59,000 ポンド (26,762 kg)
• 最大離陸重量: 118,000 ポンド (53,524 kg)
• 動力装置:ゼネラルエレクトリック TF34-58ターボシャフト3 基、各 7,000 shp (5,200 kW)
• メインローター直径: 124 フィート 0 インチ (37.8 m)
• メインローター面積: 2,801平方フィート (260.2 m ² ) 4枚羽根の複合構造

• 空中クレーン

関連開発

• シコルスキー CH-54 タルヘ
• シコルスキー S-64 スカイクレーン

同等の役割、構成、時代の航空機

• ボーイング バートル XCH-62
• ミルMi-10

関連リスト

• ヘリコプターのリスト