通信隊飛行船第1号

通信隊飛行船第1号
役割	飛行船 航空機の種類
国籍	アメリカ合衆国
デザイナー	トーマス・スコット・ボールドウィン
建造数	1

通信部隊飛行船1号は、アメリカ陸軍航空部が通信部隊向けに発注した最初の動力飛行機である。トーマス・スコット・ボールドウィンが設計した飛行船SC-1の購入は、通信主任のジェームズ・アレン准将の強い要請によるものだった。1907年のセントルイス航空大会でボールドウィンが飛行船の実演を行ったのを見たアレン准将は、世紀の変わり目までに多くのヨーロッパの軍隊が飛行船を所有していたように、アメリカ陸軍にも飛行船の購入を強く要請した。^[1]

1908年8月5日、陸軍はバージニア州フォートマイヤー でSC-1の試験を行った。この飛行機は2時間、時速20マイルの目標を達成できず、1機あたり8,000ドルの賞金は達成できなかった。陸軍は5,737.50ドルを支払い、この飛行機を信号部隊飛行船第1号として正式に受け入れた。 ^[2] 1908年8月28日、フランク・ラーム中尉、マイケル・「CC」・フィニー中尉、トーマス・セルフリッジ中尉、ベンジャミン・ファウロイス中尉がこの飛行機の操縦を訓練した。^[1]

第6騎兵隊のジョン・G・ウィンター・ジュニア少尉が航空師団の任務に配属された後、気球部隊はネブラスカ州オマハ砦に転属した。^[3]

5月26日、パイロットのラーム中尉とフォウロイス中尉はSC-1でオマハ砦を飛行し、自由に機体を操縦した。SC-1は1912年に廃棄されるまでそこに留まった。陸軍は第一次世界大戦後まで別の飛行船を購入しなかった。^[1]

スミソニアンのデータ

一般的な特徴

• 定員: 1
• 長さ: 93 フィート (28 メートル)
• 体積: 20,000 立方フィート (570 m ³ )
• 有効揚力: 1,360 ポンド (620 kg)
• 動力装置:カーチス 1 基、20 hp (15 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 17.04 ノット (19.61 mph、31.56 km/h)
• 巡航速度: 11.95 ノット (13.75 mph、22.13 km/h)