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| B | |
|---|---|
| 役割 | 偵察機 |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | シーメンス・シュッケルト |
| デザイナー | ステフェン |
| 初飛行 | 1915 |
| 建造数 | 1 |
シーメンス・シュッケルト B は、第一次世界大戦初期に製造された非武装のドイツ製2 人乗り偵察複葉機です。1 機が納入されましたが、すぐに失われました。
設計と開発
2座席の非武装Bは、偵察任務のために1915年に製造された。等翼幅の2ベイ複葉機で、直線の定翼弦翼がスタッガーなしで取り付けられていた。珍しく、主翼桁は鋼管製だった。主翼には平行な一対の翼間支柱があり、内側の支柱には追加の斜め支柱クロスブレースがあり、ベイは横方向に従来どおり斜めのフライングワイヤーでブレースされていた。下翼は胴体下部の縦通材に結合され、上翼は胴体上部から伸びる一対の外向きのN型支柱で胴体上に支えられていた。上後縁の完全な半円形の切り欠きにより、パイロットの上方視界が改善されていた。[1]
B型は110馬力(82kW)のシーメンスハルスケSh.I 9気筒ロータリーエンジンを搭載し、2枚羽根のプロペラを駆動し、部分的に覆われたオイル偏向カウリングに収納されていた。その後ろの胴体は平らな側面だった。この航空機は、V字型の支柱で支えられた1本の車軸に主輪を備えた従来型の着陸装置を備えていた。[1]
唯一製造されたB型はオーステンデの通信センターに届けられた。墜落後、一部の部品が回収され、シーメンス・シュッケルト社によってE.II 単葉機の製造に使用された。[1]
仕様(改修前)
第一次世界大戦のドイツ航空機のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 6.2 m (20 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 12.4 m (40 フィート 8 インチ)
- 翼面積: 18.10 m 2 (194.8 平方フィート)
- 自重: 510 kg (1,124 ポンド)
- 総重量: 695 kg (1,532 ポンド)
- 動力源:シーメンス・ハルスケ Sh.I 9気筒ロータリーエンジン 1基、82kW (110hp)
- プロペラ: 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度: 153 km/h (95 mph、83 kn)
参考文献
- ^ abcd グレイ、ピーター; セトフォード、オーウェン (1970)。第一次世界大戦のドイツ航空機。ロンドン: パトナム。p. 553。ISBN 0-85177-809-7。
