| 青山周平 | |||||||||||||||||||||||||||||
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2008年ブランズハッチの青山 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 国籍 | 日本語 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 生まれる | 1984年12月5日 千葉県市原市 | ||||||||||||||||||||||||||||
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青山周平(あおやま しゅうへい、1984年12月5日生まれ、千葉県市原市出身)は、元グランプリ バイク ロードレーサー。MotoGPライダーの青山博一の弟である。
彼は2005年まで全日本ロードレース選手権に参戦し、ホンダで250ccのチャンピオンシップを獲得しました。それ以前には、2003年に同じくホンダで125ccのチャンピオンシップを獲得しました。また、日本滞在中に グランプリ世界選手権のワイルドカードライダーとしていくつかのイベントに出場しました。
青山は、日本の250cc選手権で優勝した後、2006年にホンダの250ccファクトリーチームからグランプリ世界選手権に出場することになった。彼は、 KTMに移籍した兄の青山博一に代わって入団した。青山は、ル・マンで兄の青山博一をわずかに上回る3位に入り、初の表彰台を獲得した。彼は99ポイントで総合8位でシーズンを終え、デビューシーズンのパフォーマンスが認められ、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。 [1] 2007 年、彼はチームに残ったが、ルーキーシーズンから成績を上げることはできなかった。表彰台を獲得することはできず、総合12位でシーズンを終えた。しかし、地元の茂木でのレースで、初のポールポジションを獲得した。
2008年、彼はスーパーバイク世界選手権に転向。再びホンダとチームを組み、アルトエボリューションホンダスーパーバイクでホンダCBR1000RRバイクに乗りました。しかし、彼はより大きな1000ccの4ストロークバイクに適応するのに苦労し、ポイントを獲得できたのはわずか2位でした。
青山選手は2009年に正式ライダーを失ったが、地元茂木でのレースにワイルドカードライダーとして250ccグランプリ世界選手権に復帰。17番グリッドからスタートし、6位でフィニッシュした。
世界タイトルを目指していたが2010年シーズンの契約が取れず、2010年2月8日に自身のブログで現役引退を発表。その後は全日本オートレースシリーズに参戦した。
キャリア統計
グランプリバイクレース
季節別
年別レース
(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)
参考文献
- ^ “青山周平”. motogp.com。ドルナスポーツSL 。2014 年4 月 5 日に取得。
外部リンク
- autorace.jpでの青山周平の統計
- 青山周平のオッズパーク統計
- MotoGP.comの青山周平
- WorldSBK.comの青山周平
