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短距離着陸は、航空機のパイロットにとって難しい手順です。これは、滑走路または着陸エリアの長さが比較的短い場合、または着陸進入路の近くにある障害物によって利用可能な着陸エリアが制限されている場合に行われます。[ 1 ]後者の場合、滑走路には移動したしきい値がある可能性が高いです。
必要な手順は航空機の種類によって異なるため、特定の航空機の種類についてはパイロット操作マニュアル (POH) を参照する必要があります。一般的に、このタイプの着陸では、フラップを最大に使用します。進入は、POH に記載されている進入速度を維持するのに見合ったエンジン出力で行います。POH が入手できない場合は、1.3 V SOを超えない速度を使用する必要があります。[ 1 ]フルフラップを使用すると、目標点への進入をより急に行うことができます。これは、進入が障害物を越えて行わなければならない場合に特に役立ちます。安定した進入を実行するには、速度を正確に維持する必要があります。着陸後、パイロットは、ブレーキによって発生するピッチオーバーモーメントを打ち消し、プロペラストライクの可能性を減らすために、ホイールブレーキを最大にし、エレベーターを上げます。翼の揚力を減らしてブレーキ性能を向上させるために、フラップが格納されることがあります。スポイラーが装備されている場合は、それを使用することもできます。