香港での船舶登録

香港船舶登録簿は、香港商船（登録）条例に基づいて1990年に設立され、香港海事局によって管理されています。1997年に英国から主権が移譲されて以来、香港は中華人民共和国政府により基本法の下で認可され、「中国香港」という名称を使用して、別の船舶登録システムを維持しています。

1999年4月、香港政府は香港の船舶登録システムを改善するためのいくつかの新しい措置を開始しました。政府と海運業界の協力により、香港の船舶登録総トン数は1億2,900万総トンを超え、2020年5月時点で2,400隻を超える船舶が登録されています。

2020年現在、香港船舶登録簿は世界で4番目に大きな船舶登録簿であり、世界最大の国旗登録簿である。^{[1] [2]}

船舶の初回登録料は総トン数（GT）に応じて決まります。

船舶の年間トン数は、その純トン数(NT) に基づいて決定されます。

最低年間トン料金は 1,500 香港ドルで、15,000 台湾ドルまでは 1,000 台湾ドルを超えるごとに 3.5 香港ドルの追加料金がかかり、それ以降は 1 トンあたり 3 香港ドルに下がります。料金は 77,500 香港ドルを超えることはありません。

年間トン数課税（ATC）削減制度 ^[3]

2006 年 2 月以降、船主の長期コストを削減するために年間トン数料金 (ATC) 削減制度が制定され、資格期間の 2 年ごとに次の条件を満たす船主に対して、

1. 当該船舶が香港船舶登録簿に継続して登録されている場合
2. 当該期間中、当該船舶はいかなる港湾国による拘留記録も有していないことから、

- 登録された船主は、一般的に翌年の 6 か月間の ATC 削減を受ける権利を有します。

船舶が登録の対象となるのは、次の条件を満たす場合です。

• 資格のある人物が過半数を所有しているか、または譲渡証書に基づいて資格のある人物が運営している、
• 他の場所で登録されていない場合、
• 現地の代表者または代理人が任命されている。

登録には、完全登録、暫定登録、ベアボートチャーター登録の 3 種類があります。登録手続きでは、以下の提出のみが必要です。

• 申請書、
• 申請書および宣言書の作成および署名のための権限フォーム
• 船舶の所有権を確保するための権利宣言。

船舶が香港船舶登録簿に完全登録または暫定登録された後、船舶に対する抵当権を登録することができます。

香港旗登録代理店には以下のものがあります:

• ウェルスオーシャンサービス株式会社

香港登録船舶は、2000年1月以降、中国本土の港で約30%の優遇港湾使用料を享受できる。香港特別行政区は、香港登録船舶の港湾使用料および港湾灯台使用料を軽減するために、二段階課金システムを導入している他国との協定を締結する予定である。

香港登録船舶の国際貿易から得られる収入は、利得税が免除されます。香港特別行政区は、以下の40か国と二国 間二重課税軽減協定も締結しています。

二重課税の回避に関する協定（DTA）：
デンマーク、ドイツ、オランダ、ノルウェー、シンガポール、スリランカ、英国、米国。

相互免税（RTE）：
チリ、韓国、ニュージーランド。

包括的 DTA (CDTA):
オーストリア、ベルギー、ブルネイ、カナダ、チェコ、フランス、ガーンジー、ハンガリー、インドネシア、アイルランド、イタリア、日本、ジャージー、韓国、クウェート、リヒテンシュタイン、ルクセンブルク、中国本土、マレーシア、マルタ、メキシコ、オランダ、ニュージーランド、ポルトガル、カタール、ルーマニア、南アフリカ、スペイン、スイス、タイ、アラブ首長国連邦、英国、ベトナム

旗国品質管理 (FSQC) システムは、香港登録船舶の品質を監視するための情報システムに基づいています。情報を分析および収集することにより、旗国検査で不適格な船舶の状態が特定されます。

事前登録品質管理 (PRQC) システムには、香港で船舶を登録する前に船舶の状態を検査する海事局が関与します。船舶は、国際海事機関が発表したすべての安全および汚染防止基準を満たしている必要があります。

• 香港船舶登録簿

• 香港船舶登録ユーザーハンドブック、香港特別行政区海洋局

• 香港商船条例