シェイクラ

シェイクラ
2009年のシェイクラ
ブッシュガーデン タンパベイ
位置	ブッシュガーデン タンパベイ
公園セクション	スタンレービル
座標	28°02′12″N 82°25′28″W / 28.03667°N 82.42444°W / 28.03667; -82.42444
状態	オペレーティング
ソフトオープン日	2005年5月19日 ( 2005-05-19 )
オープン日	2005年5月21日 ( 2005-05-21 )
料金	1,350万ドル
一般的な統計
タイプ	鋼鉄
メーカー	ボリガー＆マビラード
モデル	ダイブコースター
トラックレイアウト	ツイスター
リフト/発射システム	チェーンリフトヒル
身長	200フィート（61メートル）
長さ	3,188 フィート (972 メートル)
スピード	時速70マイル（110km/h）
反転	1
間隔	2:20
最大垂直角度	90°
G力	4 [1]
高さ制限	54インチ（137cm）
列車	3両編成。1列に8人ずつ乗車でき、1編成あたり24人乗り。
クイックキューが利用可能
RCDB の SheiKra

シェイクラ（英語: SheiKra 、 / ˈ ʃ iː k r ə /、SHEE -krə）は、アメリカ合衆国フロリダ州タンパにあるブッシュ・ガーデンズ・タンパベイ遊園地にある鋼鉄製のダイブコースター・ジェットコースターである。このジェットコースターは、公園の設計およびエンジニアリング担当副社長であるマーク・ローズによって提案され、ボリガー・アンド・マビラードによって設計された。この乗り物は高さ160フィート（49メートル）になる予定だったが、公園の幹部がこれを拒否し、高さは200フィート（61メートル）に変更された。シェイクラは最高時速70マイル（110 km/h）に達し、全長は3,188フィート（972メートル）である。 2005年5月21日に初めてオープンし、2007年6月16日にブッシュ・ガーデンズ・ウィリアムズバーグに姉妹機のダイブコースター・グリフォンがオープンしたことを受けて、床のないジェットコースターに改造されました。

シェイクラは北米で最初に建設されたダイブコースターである。そのコースには、この種のものとしては初の試みであるスプラッシュダウンとインメルマンループが含まれている。シェイクラは世界最長、最高、最速のダイブコースターの記録を更新したが、米国バージニア州ウィリアムズバーグのグリフォンと中国広州のチャイムロング・パラダイスのダイブコースターがオープンしたため、これらの記録は破られた。[ 2 ] [ 3 ^{] [ 4]}シェイクラという名前は、獲物を狙って垂直に飛び込むことで知られるアジアアフリカのタカ「シクラ」に由来している。2005年、アミューズメント・トゥデイ誌の年次ゴールデン・チケット・アワードで、シェイクラは同年の新スチール・ジェットコースターの中で4位、スチール・ジェットコースターの中では28位に選ばれた。

ブッシュ・ガーデン・タンパベイの設計・エンジニアリング担当副社長マーク・ローズは、高さ160フィート（49メートル）のジェットコースターを提案した。その体験は「樽に乗ってナイアガラの滝を真下に落ちるような体験」となるはずだった。^{[5] [6] [7]}ブッシュ・ガーデンの幹部は、面白味に欠けるとしてこの提案を却下した。ローズはコンセプトを変更し、ジェットコースターの高さをさらに40フィート（12メートル）高くし、乗り物にもっと機能を追加したため、幹部の承認を得た。^[6]ペッカム・ガイトン・アルバース・アンド・ヴィーツ社（PGAV）もジェットコースターの計画と設計に協力した。^[8]

ブッシュ・ガーデン・タンパベイに新しいジェットコースターが建設されるという噂は、ジェットコースター愛好家が同園にメールを送ったところ、ジェットコースターが建設されるという返事が届いたことから広まり始めた。この噂では、ジェットコースターにはボリガー＆マビラード・ダイブコースターでの着水と反転が含まれるとされており、どちらもこの種のものとしては初となる。 ^{[9] [10]シーズン後半には、同園は}セレンゲティ・エクスプレスの線路の一部を撤去し始めた。^[11] 2004年4月26日、ジェットコースター、レストラン、ギフトショップが建設されることを確認する建設許可証が発見された。^{[11] [12]}

2004年5月、高さ、速度、列車などの詳細がリークされた。^[13] 1か月後、プロジェクトに関連する引用が書かれたティキマスクが建設現場の壁に貼られた。引用には「私は羽のない鳥、比類のない獣、地面に落ちることのない落下。私は何者か？」「10頭のキリンよりも背が高く、突進するサイよりも速いものは何？」「速すぎて見えないけれど、鳥の目線で見ることができるものは何？」などが含まれていた。^[11]後に、広い敷地に線路と支柱が見られ、新しいアトラクションがジェットコースターであることがさらに確認された。^{[11] [14]}

2004年10月20日、シーワールド・パークス＆エンターテイメント（ブッシュ・ガーデン・タンパベイの所有者）^[15]は、「SheiKra」という名称の商標を申請した。^[16] 1週間後、ブッシュ・ガーデン・タンパベイは、ボリガー＆マビラードとの契約の一環として、北米初のダイブコースターであるSheiKraを発表した。^{[17] [18] [19]}発表の時点で、乗り物の基礎工事の約半分が完了していた。^[20] Superior Rigging & ErectionがSheiKraの支持材と線路を建設し、2005年1月28日までに、ジェットコースターの最も高い線路ピースが常緑樹とともに設置された。^{[21] [22]}線路建設後の2005年4月下旬にテストが開始された。^[5]テスト完了後、2005年5月19日に国際メディアがこの乗り物を宣伝するためのメディアデーが開催された。^{[19] [23]} 2日後の2005年5月21日、ジェットコースターは一般公開されました。^{[19] [24]}シェイクラの営業開始1年目、ポンプやコンプレッサーが正常に動作していないことを感知するとコンピュータシステムが停止するという問題が発生しました。これにより、乗客がジェットコースターに取り残され、避難を余儀なくされました。^[25]

ボリガー＆マビラードはシェイクラの設計に約6ヶ月、プロジェクト全体を完成させるのに4年を費やした。^{[5] [7]}ブッシュ・ガーデン・タンパベイがシェイクラを発表した後、同パークはボリガー＆マビラードと契約し、ジェットコースターのレイアウトを数年間再現することができなくなった。^[20] 2009年に契約期限が切れた後、ハッピー・バレー上海はダイビングコースターと呼ばれるシェイクラの同一コピーを建設した。^{[26] [27]}

2006年、ブッシュ・ガーデン・タンパベイがシェイクラの列車の床を撤去するという憶測が流れ始めた。^[28] 2007年1月31日、同園は記者会見でこの噂を認め、その内容はインターネットでも放送された。^{[28] [29] [30]} 2007年4月下旬、この乗り物が一時閉鎖される1か月前に、ブッシュ・ガーデン・タンパベイは州間高速道路275号線沿いに看板を出し、新聞にシェイクラの床が間もなく撤去されることを発表する広告を出した。^[31]看板の1つには「求む、まだ体力があるうちに最後の一発を。シェイクラ（床付き）…」と書かれていた。 ^[31]看板に書かれた電話番号に電話をかけると、「やあ、ドールフェイス」、「楽しい乗り物だったよ」、「最後の一発」という録音された女性の声が聞こえる。^[31]

2007年4月24日、同公園のハイスクールジャーナリズムデーで、ブッシュ・ガーデン・タンパベイは、ジェットコースター用の最初の床のない列車を公開した。^{[32] [33]}シェイクラは、2007年5月28日に改装のため閉鎖された。 ^[29]乗客が列車に乗り降りできるように格納式の床を設置する必要があったため、駅は改装された。^[34]予定されていた再開の2週間弱前に、新しい列車のテストが行​​われた。^[35] 2007年6月16日、改装されたジェットコースターは、100人のジェットコースター愛好家、40のメディアのニュース記者、37のラジオ放送局に向けてソフトオープンし、その後、同日中に一般公開された。^[30] 2013年1月7日、ジェットコースターは一時的に閉鎖され、元の色に完全に塗り直された。 2013年2月16日に再オープンした。^{[15] [18] [36]}

シェイクラには2つの待ち行列があります。スタンバイ待ち行列はパスを持っていないゲスト用で、クイック待ち行列はパーク内のほとんどの主要アトラクションの待ち行列をスキップできるパスを持っているゲスト用です。^{[38] [39]}

床が引っ込んで正面ゲートが開くと、列車は駅を出て右折し、すぐに右折して47度の傾斜のチェーンリフトの坂道に至ります。^[17]列車が200フィート（61メートル）のリフトの頂上に到達すると、右折して停止ブレーキに入り、ここで最初の落差をゆっくりと越え、約4秒間停止し、^[40] 90度の落差を下ります。列車が最初の落差の底部に到達すると、最高速度70マイル/時（110 km/h）に達します。次に、列車は145フィート（44メートル）のインメルマンループに入り、 3.5gの上向きの傾斜で左折して中間コースブレーキランに入ります。列車は減速し、2回目の138フィート（42メートル）、90度の落差を下って地下トンネルに入ります。次に、列車は右にオーバーバンクして旋回し、空中に2本の60フィート（18メートル）の水線を噴射する着水点に到達します^{[6] [41]}。通過には約1.9秒かかります。^[1]列車は上昇し、右下向きに旋回してから、駅に直接戻る最後のブレーキランに入ります。 ^{[1] [17] [19] [42]}乗車の1サイクルは約2分20秒続きます。^[24]

シェイクラの鉄製の箱型軌道は長さ3,188フィート (972 m)、リフトの高さは約200フィート (61 m) である。^[24]軌道は赤、支柱は青である。この乗り物には8人乗りのエレベーターが装備されており、列車がリフトの丘にいる間に避難する必要がある場合に乗客を地上レベルに戻すことができる。^{[43] [44] [45]}軌道とレールはイタリアで形作られ、オハイオ州バタビアのクレルモン・スチール・ファブリケーターズで製造された。同社はボリガー・アンド・マビラードのジェットコースターを製造している。^{[1] [46] [47]}シェイクラの軌道の背幅は、ボリガー・アンド・マビラードの4列車両に比べて列車の重量が重いため、ボリガー・アンド・マビラードの従来のジェットコースターよりも広くなっている。^{[48] [49]}夜間には、シェイクラのトラックが白いライトで照らされます。^{[50] [51]}

シェイクラは、鋼鉄とグラスファイバーで作られた列車を運行しており、それぞれの列車の幅は線路の3倍である。^[19]列車はスイスで製造され、フロリダに出荷された。^[1]乗客は肩越しの拘束具で拘束され、8人乗りの車両3台に配置され、列車1台あたり最大24人の乗客が乗車できる。^[52]シェイクラの列車には、線路上で生じる摩擦を減らすためにナイロンとポリウレタンの車輪が取り付けられている。^[1]列車の下には、チェーンが切れても列車がリフトの坂を転がり落ちるのを防ぐための一対のアンチロールバック装置がある。 ^[43]また、列車がゆっくりと最初のドロップに入ることを可能にする「ドロップチェーンドッグ」機構もある。^[43]

シェイクラが2005年に開業したとき、ダイブコースターに2つの新しいジェットコースター要素が導入されました。スプラッシュダウンにより、列車は各列車の最後尾の車両にある「スクープ」を通じて水に接触します。^{[53] [54]}インメルマンループは、列車が半ループに入り、その後半回転して、列車が来た方向と反対の方向に曲がる要素です。このループは、ダイブコースターで使用された最初の反転でした。^{[55] [56]}シェイクラ以来、すべてのダイブコースターと他のボリガー＆マビラードジェットコースターモデルには、少なくとも1つのインメルマンループがあります。^{[53] [57]}

シェイクラは、90度の落下を特徴とした初のダイブコースターでもありました。^[24] 2005年当時、87度または87.5度の落下を備えたダイブコースターは世界で他に2つしかありませんでした。^{[55] [56]}シェイクラが最初にオープンしたとき、それは史上最も高く、最も速く、最も長いダイブコースターであり、北米初のダイブコースターでした。しかし、2007年にブッシュガーデンウィリアムズバーグにグリフォンがオープンした際にシェイクラは高さと速度の記録を失い、^{[2] [3]} 2008年にチャイムロングパラダイスにダイブコースターがオープンした際に長さの記録を失いました。^[4]

シェイクラは、一般の人々や批評家から概ね好評を博した。About.comのアーサー・レヴィンは、このジェットコースターを5つ星のうち4.5と評価し、スリル評価は10点満点中8.5点と評価し、「これは、ジェットコースター愛好家が絶賛し、ジェットコースターが苦手な人が避ける、堂々としたスリル満点の乗り物だ」と書いている。^[49] Coaster Criticのジョエル・ブロックは、シェイクラを10点満点中7.5と評価し、スリル評価は5点満点中4点と評価した。彼は、このアトラクションは「期待外れ」で、乗り物の短さと特別な要素の欠如のため「期待に応えられなかった」と書いている。ブロックはまた、「全体的にシェイクラは傑作ではないが、それでも体験できる」と述べた。彼はこの乗り物のインメルマンループを賞賛し、上昇、反転、そして動作の終了の間の遅延がこの乗り物のハイライトだと書いている。」^[58]ローラーコースターフィロソフィーのジェレミー・トンプソンは、このコースターに「B」評価を与え、「コースターに乗ることは視覚的な体験がすべてである」と書き、「最高速度70mphにもかかわらず、人体への負担はかなり少ないが、最後列から見ると、フロリダ州のジェットコースターで最も空中にいた時間賞を簡単に獲得できる」と述べた。^[59]

タンパベイ・タイムズのジェイ・クリドリンは、ゲストは乗車までに長い待ち時間を覚悟しなければならないが、乗車時間は「おそらく妥当なトレードオフ」だと書いている。クリドリンはシェイクラを「壮大で、他に類を見ないジェットコースター体験」と呼び、このアトラクションは「世界最高のダイブコースターかもしれない」と述べている。^[60] 2005年の記事で、クリドリンは主に90度の落下を称賛し、「その巨大さとブッシュガーデンの景観に対する支配力にもかかわらず...このコースターは公園の訪問者の間で議論を巻き起こす可能性が高い」と書いている。^[54]オーランド・センチネルのエリック・マイケルは、「フロリダで最も高い200フィートのモンスターは、最高の落下、90度の真下、そして最も恥知らずな挑発（乗客が数秒間頂上にぶら下がる）に私の投票で勝ちます」と書いている。^[61] 2007年、シェイクラはディスカバリーチャンネルのテレビ番組「Build It Bigger 」で取り上げられました。^{[43] [62]}

ウィキメディア・コモンズには、 SheiKraに関連するメディアがあります。

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