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セラングーンノース
CR9 実龙岗北
சிராங்கூன் நார்த் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 将来の大量高速輸送（MRT）駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 セラングーンノースMRT駅跡地 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯1°22′14″ 東経103°52′25″ / 北緯1.37067° 東経103.8736° / 1.37067; 103.8736 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 陸運局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 ( 2 サイドプラットフォーム) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3（サイディング1を含む） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープニング | 2030年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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セラングーン ノース MRT 駅は、シンガポールのセラングーンとホウガン計画地区の境界に位置する、クロス アイランド線の将来の地下大量高速輸送駅です。セラングーン ノース アベニュー 1 とセラングーン ノース アベニュー 3 の交差点にあるアン モ キオ アベニュー 3 の下に位置します。
駅はセラングーン・ノースの住宅開発地の近くにあり、セラングーン・コミュニティ・クラブ、フイ・ヨー・コミュニティ・センター、ロサイス・スクール、セラングーン・ガーデン中等学校、ボーエン中等学校などのコミュニティ施設や、アル・イスティカマ・モスクなどのさまざまな礼拝所も近くにあります。
歴史
2019年1月25日、陸上交通庁（LTA）は、セラングーンノース駅が提案されているクロスアイランド線（CRL）の一部となることを発表しました。この駅は、アビエーションパーク駅とブライトヒル駅の間の12駅で構成されるフェーズ1の一部として建設されます。2029年に完成する予定でした。[1] [2] [3]しかし、 COVID-19パンデミックによる建設作業への制限により遅延が発生し、CRL1の完成日は1年延期され、2030年になりました。[4]
2022年1月13日、LTAはHock Lian Seng Infrastructure Pte Ltd.に契約CR113を4億700万シンガポールドル（3億3,280万米ドル）で発注した。[5]この契約には、駅と関連トンネルの設計と建設が含まれている。[6]駅には、列車の撤退または駐車用の追加の線路が設置される。駅とトンネルの建設工事は2022年第1四半期に開始され、2030年までに完了する予定である。駅は、Ang Mo Kio Avenue 3とYio Chu Kang Roadの車両インターチェンジの近くにあり、建設工事を円滑にするためにさまざまな段階で迂回する必要がありました。Yio Chu Kang Roadの車両橋での車両交通を最小限に抑えるため、Yio Chu Kang Roadの下を通る地下道は、開削工法ではなく採掘される予定です。[5] [7] [8]
参考文献
- ^ 「陸運局（LTA）とSLAによる共同ニュースリリース - クロスアイランドライン1：2029年までに新しいリンク」。LTA（プレスリリース）。2019年1月25日。2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ Tan, Christopher (2019年1月25日). 「クロスアイランドMRTラインの第一フェーズが終了、駅数は12に」。ザ・ストレーツ・タイムズ。2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ Yusof, Amir (2019年1月25日). 「クロスアイランド線の第1期は2029年までに12駅で開通予定」. Channel NewsAsia . 2020年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月5日閲覧。
- ^ 「トムソン・イースト・コースト線、ジュロン・リージョン線、クロス・アイランド線の最新情報に関する国会質問に対するオン・イエ・クン運輸大臣の書面回答」運輸省。2021年5月11日。2021年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年5月17日閲覧。
- ^ ab “セラングーン・ノース、タヴィストックMRT駅の建設は2022年第2四半期に開始予定” CNA 2022年1月13日。2022年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月15日閲覧。
- ^ 「Contact CR115」(PDF) . LTA . 2021年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2022年1月15日閲覧。
- ^ “LTAがクロスアイランド線フェーズ1で2件の土木契約を締結”. LTA . 2022年1月13日. 2022年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月15日閲覧。
- ^ Toh, Ting Wei (2022年1月13日). 「LTA、セラングーンノース、タヴィストックMRT駅建設で総額8億6100万ドルの契約2件を受注」ザ・ストレーツ・タイムズ。2022年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月15日閲覧。