ゼメリング峠

ゼメリング
ゼメリングの衛星写真
標高	965メートル（3,166フィート）
位置	オーストリア
範囲	アルプス
座標	北緯47°37′57″ 東経15°49′47″ / 北緯47.63250° 東経15.82972° / 47.63250; 15.82972
ゼメリング峠 ゼメリング峠の位置

ゼンメリング（ドイツ語発音： [ˈzɛməʁɪŋ]）は、オーストリア東部北部石灰岩アルプスにある峠で、オーストリア南部とシュタイアーマルク州を結び 、両州の間に自然の国境を形成しています。

ゼンメリング峠はゾンヴェントシュタイン山とヒルシェンコーゲル山の西、ピンケンコーゲル山の東に位置しています。

ゼメリングはヴェクセル峠とともにオーストリア南部とシュタイアーマルク州を結ぶ最も重要な交通路です。ゼメリングは道路（トンネルのあるアウトバーン経由、またはその上の一般道路経由）で横断することも、短いトンネルを通るゼメリング鉄道を利用することもできます。現在、より長い鉄道トンネルの建設が進められています。

ゼンメリング村は峠にあります。マリア シュッツ村とシュピタール アム ゼンメリング村は峠の少し下にあり、それぞれオーストリア南部とシュタイアーマルク州側にあります。ショットヴィエンとミュルツツーシュラークは、どちらの側でも最も近い大きな町です。

ゼンメリングはオーストリアの 鉄道網の大きなボトルネックとなっているため、ユネスコ世界遺産に登録されているゼンメリング鉄道の山麓にトンネルを建設する計画がある。このプロジェクトはオーストリア連邦政府、シュタイアーマルク州政府、ケルンテン州政府が支援しているが、オーストリア州政府は強く反対しており、環境影響評価書を発行してプロジェクトを停滞させている。現在、プロジェクトは最新の技術に基づいて修正され、地下水への影響を最小限に抑えるために路線のレイアウトが変更されている。

2012年4月25日、グログニッツで起工式が行われ、全長27.3kmのゼンメリング基底トンネルの建設準備工事が正式に開始されました。開通は2030年の予定です。グログニッツとミュルツツーシュラークを結ぶ総工費31億ユーロの基底トンネルは、「新南鉄道」プロジェクトの重要な部分です。これにより、全長41kmのゼンメリング鉄道ルートの現在のボトルネックが解消されます。このルートでは、急勾配と多数のカーブがあるため、貨物列車は2～3台の機関車を使用する必要があります。

このトンネルは、40～70m間隔で2本の10mのボーリングからなり、500mごとに横断通路で結ばれる。掘削は2014年に開始される予定で、掘削が完了し、2021年からは艤装工事の準備が整う。このトンネルは、旅客列車が最高時速230kmで走行できるように設計され、ウィーン～グラーツ間の移動時間が40分から1時間50分に短縮され、鉄道利用者が増えることが期待される。

ワールドカップの開催地でもある、ツァウバーベルクと呼ばれるゼンメリングスキー場は峠にあり、ヒルシェンコーゲル山まで伸びています。ここは主にウィーンからのスキーヤーが利用しており、そこから1時間以内で到着できますが、ハンガリーやスロバキアからの人々も増えてきています。

この景色は1966 年から 1983 年まで 20シリング紙幣に印刷されていました。

ゼンメリング峠は、有名な記念硬貨、25 ユーロゼンメリング アルプス鉄道 150 周年記念硬貨に描かれています。硬貨の裏面には、典型的なゼンメリングの景色が描かれています。特徴的な高架橋の 1 つを横切るトンネルから蒸気機関車が出てきたところです。

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• http://www.semmering.com/
• シュトゥーレック - スキーリージョン ゼメリング
• http://www.semmering.at/