西京丸

*西京丸*
歴史
日本
名前	西京丸
所有者	1888年:日本郵船株式会社; 1923年: 栗林商船株式会社;
登録港	東京
ビルダー	ロンドン＆グラスゴーエンジニアリング＆アイアンシビルディング社、ゴバン
ヤード番号	255
発売	1888年3月14日
識別	コード文字HGQF; ;
運命	1927年に廃棄
一般的な特徴
トン数	2,904 GRT、1,645 NRT
長さ	325.0 フィート (99.1 メートル)
ビーム	41.2 フィート (12.6 メートル)
下書き	18.9 フィート (5.8 メートル)
深さ	26.5フィート（8.1メートル）
デッキ	2
設置電力	563 NHP
推進	三段膨張エンジン
武装	武装商船巡洋艦として:; 120mm砲1門; 57mm砲1門; 47mm砲2門;

建物

西京丸は、ロンドン・アンド・グラスゴー・エンジニアリング・アンド・アイアン・シビルディング社がグラスゴーのゴバンにある自社造船所で建造した。1888年3月14日に進水した。登録上の全長は325.0フィート（99.1メートル）、全幅は41.2フィート（12.6メートル）、深さは26.5フィート（8.1メートル）、総トン数は2,904 GRT 、新燃油サーマルタンクは1,645 NRTであった。出力563 NHPの3気筒3段膨張蒸気機関を搭載していた。^[1]

西京丸の最初の所有者は日本郵船株式会社で、東京に登録された。船名はHGQFであった。^[2]

1894年、日本政府は西京丸を徴用し、武装商船および輸送船として使用するために120mm砲1門、57mm砲1門、47mm砲2門を搭載した。 1894年の鴨緑江の戦いでは、ジョン・ウィルソンの指揮の下、樺山資紀子爵提督が乗船した。西京丸は、拿捕した装甲艦 鎮遠を威海衛から旅順まで曳航した。1895年、西京丸は所有者に返還され、民間船としての使用を再開した。

1904年に日露戦争の輸送船として徴用され、 1905年2月に病院船に改造され、その後所有者に返還された。

1923年に栗林商船株式会社が西京丸を買収した。西京丸は1927年第3四半期に解体された。^[1]

^ ab 「Saikio Maru」。スコットランド製船舶。Caledonian Maritime Research Trust 。 2022年9月1日閲覧。
^ ロイド船級協会。第 1巻–蒸気船。ロンドン：ロイド船級協会。1914年。SAG–SAI。