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スクーンメーカー・ポイントは、カリフォルニア州サウサリートのサンフランシスコ湾に突き出た低地の地形です。この地域は、第二次世界大戦中に地元のマリン造船所が行っていた造船活動中にリチャードソン湾から浚渫された土砂によって形成されました。スクーンメーカー・ポイントは、ブリッジウェイ・ブールバードのすぐ北、 USハイウェイ101号線のサウサリート/マリンシティ・インターチェンジから南に約1.7マイル（2.7km ）の場所に位置しています。ここには、 2.3エーカー（9,300平方メートル）の砂浜とともにスクーンメーカー・ポイント・マリーナがあります。スクーンメーカー・ポイントからは、タマルパイアス山とサンフランシスコのダウンタウンのスカイラインを一望できます。
スクーンメーカーポイントは、サンフランシスコ湾へアクセスするカヤックの出発地点としてすぐに利用できます。 [ 1 ]近くには、サンフランシスコ湾の縮尺模型である米国陸軍工兵隊湾模型が あり、湾の水理をシミュレートすることができます。
スクーンメーカー・ポイントに適用可能な歴史的な航空写真のレビューは、アース・メトリクスによって実施され、3組のステレオ写真ペアが評価されました。[ 2 ]これらの写真は、1952年、1965年、1974年に米国政府によって飛行され、米国地質調査所によってアーカイブされています。航空写真の分析によると、1952年にはスクーンメーカー・ポイントの規模は小さく、スクーンメーカー・ポイントの周辺は開発が進んでいませんでした。この時期にはスクーンメーカー・ポイント・マリーナは建設されておらず、バウンティ・ビルディングも存在していませんでした。スクーンメーカー・ポイント駐車場のすぐ西にある小さな区画には、3つの小さな建物がありました。現在、対象地の西にあるインターベイ・ランバー・ハードウェアが使用している建物は、この時期に存在していました。スクーンメーカー・ポイントの北にあるクリッパー・ヨット・ハーバーには、この時期には2つの桟橋しかありませんでした。
1965年、スクーンメーカー・ポイント半島は北と東に拡張され、現在の規模となり、スクーンメーカー・ポイント・マリーナはこの拡張されたエリアで営業を開始しました。クリッパー・ヨット・ハーバーも複数の桟橋によって拡張されました。
スクーンメーカーポイントからの地表流出水と地下水はすべて北東方向のサンフランシスコ湾に流れ込む。[ 2 ]
北緯37度51分51秒、西経122度29分16秒/北緯37.864167度、西経122.487778度/北緯37.864167度、西経122.487778度