サール風車

サール風車
起源
グリッド参照	259 651 電話番号
座標	北緯51°20′23″ 東経1°14′35″ / 北緯51.33972° 東経1.24306° / 51.33972; 1.24306
オペレーター	ホッブズ (?–2011) 不明 (2011–)
建造年	1821
情報
目的	コーンミル ホリデーレット（2011年～）
タイプ	スモックミル
階数	3階建てのスモック
基礎階数	2階建てベース
スモックサイド	八角形
帆の数	4つ
帆の種類	ダブルパテントセイル
風車	鋳鉄
巻き取り	ファンテイル
ファンテイルブレード	6枚刃
補助電源	蒸気機関1861–1920 ガスエンジン1920–1940
石臼のペア数	2組
その他の情報	補助動力として蒸気エンジンを備えたケント初の風車。

サール風車は、イギリスのケント州サールにあるグレードIIに指定されている^[1]スモック風車であり、1820年に建設されました。以前は修復され、商業的に稼働していましたが、現在は閉鎖されています。

サール風車は1820年にカンタベリー 出身の製粉工ジョン・ホルマンによって建てられた。モンクトンから移築されたと言われているが、モンクトンから一部の機械が流用された可能性が高い。1819年から1843年の陸地測量部地図にも記されている。サール風車はもともと1階建てのレンガ造りの土台で建てられたが、1856年に土台が14フィート (4.27 m) の高さに上げられ、その下にさらに1階が建てられた。サール風車は、補助動力として蒸気エンジンが設置されたケント初の風車だった。 ^[2]これは1861年に追加された。^[3] 1920年まで風力で風車を動かしていたが、その年に帆が外されてクランブルックのユニオン風車に設置され^[2]、ガスエンジンが取り付けられた。^[3]ガスエンジンでさらに数年間風車は稼働していたが、1930年代初頭には製粉が中止された。^[2]工場は1930年代後半に再びガスエンジンで稼働し始めましたが、1940年にエンジンがその年の厳しい冬の霜で損傷したため最終的に停止しました。^[3]工場は第二次世界大戦中に監視所として使用されました。^[5]工場は1986年まで半廃墟のままでしたが、1991年に修復が開始されました。 ^[3]工場は現在、2024年11月時点で閉鎖されています。

サール風車は、2階建てのレンガ造りの土台の上に建てられた3階建てのスモック風車です。鋳鉄製の風車軸に4枚の二重特許帆が取り付けられています。風車は扇状翼で巻き上げられます。^[2]ブレーキホイールは鉄製のアームと木製の縁を持つ複合型です。これが鋳鉄製のウォーローワーを駆動します。グレートスパーホイールも鋳鉄製です。風車は2組の石臼を駆動し、オーバードリフトします。^[3]

• トーマス・ホルマン 1845 - 1862
• ジョージ・トーマス・ステディ 1878
• エベネザー・ウッド 1880 - 1883
• ホグベン
• ガンブリル - 1940
• マルコム・ホッブス 1991 -
• ロバート・ホッブス 1991 -

上記参考文献: ^{[2] [3] [4] [5] [6]}

『ザ・グレート・ブリティッシュ・ベイクオフ』シーズン1のブレッドウィークでは、風車の近くにテントが張られました。

• Windmill World の風車に関するページ。
• サール風車の現地観光情報