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| サンタマルガリータ川 テメキュラ川 | |
|---|---|
 サンタマルガリータ川の河口 | |
  口の位置 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | カリフォルニア |
| 身体的特徴 | |
| ソース | テメキュラ川とムリエタ川の合流点 |
| • 位置 | テメキュラ、リバーサイド郡 |
| • 座標 | 北緯33°28′27″ 西経117°08′26″ / 北緯33.47417° 西経117.14056° / 33.47417; -117.14056 [1] |
| • 標高 | 950フィート（290メートル） |
| 口 | 太平洋 |
• 位置 | キャンプ・ペンドルトン海兵隊基地、サンディエゴ郡 |
• 座標 | 北緯33°13′55″ 西経117°24′58″ / 北緯33.23194° 西経117.41611° / 33.23194; -117.41611 [1] |
• 標高 | 7フィート（2.1メートル）[1] |
| 長さ | 31マイル（50 km） |
| 流域サイズ | 723平方マイル（1,870 km 2） |
| 退院 | |
| • 位置 | イシドラ |
| • 平均 | 34.2 立方フィート/秒 (0.97 m 3 /秒) |
| • 最小 | 0 立方フィート/秒 (0 m 3 /秒) |
| • 最大 | 44,000 立方フィート/秒 (1,200 m 3 /秒) |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 左 | テメキュラ クリーク、レインボー クリーク、プエブリトス キャニオン |
| • 右 | ムリエタ クリーク、サンディア クリーク、デ ルス クリーク、ウッド キャニオン、ニュートン キャニオン |
サンタマルガリータ川は、現在のテメキュラクリークを加えて以前はテメキュラ川と呼ばれていましたが、アメリカ合衆国カリフォルニア州南部の太平洋岸を流れる、長さおよそ30.9マイル（49.7 km） [2]の短い断続的な川です。南カリフォルニアで数少ない自由に流れる川の一つで、ロサンゼルスとサンディエゴの間の半島山脈にあるサンタアナ山脈の南端の乾燥地域を流れています。
歴史
ポルトラ遠征隊は1769年7月20日に川沿いにキャンプを張り、アンティオキアの聖マルガリータにちなんでこの川に名前をつけました。サンタ・マルガリータの牧場については1795年に言及されており、1836年2月23日にはサンタ・マルガリータ・イ・サン・オノフレ（後にランチョ・サンタ・マルガリータ・イ・ラス・フローレスに改名）と呼ばれる土地の譲渡が行われました。[3]
1881年、カリフォルニア・サザン鉄道が川沿いのルートをたどった。[4]路線が完成すると、川を渡る橋は241個になった。[5]鉄道が運行されていた間、中国系アメリカ人が鉄道で働いていた。[6]川沿いのルートは1891年に廃止された。[7]
20世紀初頭、テメキュラのベイル牧場に対する訴訟の後、川の水は流れ続けることが保証されました。[8] 20世紀のほとんどの間、そして21世紀初頭にかけて、この川はアメリカ海軍とフォールブルック公益事業地区との間の長期にわたる水利権争いの対象となっていました。[9] 2018年8月、フォールブルック公益事業地区は川沿いの土地を売却し、川に水力発電ダムを建設するという60年以上の計画に終止符を打ちました。この土地は、提案68によって承認された債券の資金を利用して土地を購入したワイルドランド保護協会によって保護されます。 [10]
流域とコース
サンタマルガリータ川の本流は、リバーサイド郡南西部、州間高速道路15号線の東、テメキュラの南東0.5マイル(0.80 km)のテメキュラクリーク[11]とムリエタクリーク[12]の合流点に始まります。[ 11 ]この川は、2つのクリークが合流して形成されます。[5]サンタアナ山脈の南端にある5マイル(8.0 km)のテメキュラ渓谷を南西に流れています。下流10マイル(16 km)に沿って、川はキャンプペンドルトン海兵隊基地を横切るときに大きな氾濫原を形成します。オーシャンサイドの北西約3マイル(4.8 km)で、太平洋のサンタカタリナ湾に注ぎます。
1,922平方キロメートル（742平方マイル）の流域を有するサンタマルガリータ流域は、南カリフォルニアの海岸平野で2番目に大きい流域です。[13]上流域は、575平方キロメートル（222平方マイル）のムリエタクリーク支流域と948平方キロメートル（366平方マイル）のテメキュラクリーク支流域で構成されています。上流域には2つのダムがありますが、どちらのダムも、支流の自然な流れにほぼ一致する水を放出する必要があります。その結果、サンタマルガリータ川の水の流れは、これら2つのダムがない場合と非常に近くなります。[14]
ムリータ・クリークとテメキュラ・クリークの合流点より下流では、サンタ・マルガリータ川本流の主な支流は、左（下流方向）のレインボー・クリークと右のサンディア・クリークとデ・ルス・クリークである。後者の2つのクリークはサンタ・ローザ高原を流れている。[15]
保全と生態学
テメキュラ渓谷のサンタマルガリータ川中流域の約4,334エーカー（1,754ヘクタール）は、土地管理局、カリフォルニア州魚類野生生物局、ネイチャー・コンサーバンシーの協力により、サンディエゴ州立大学によってサンタマルガリータ生態保護区として管理されている。ネイチャー・コンサーバンシーは、保護のために川沿いの土地を特定し、取得し続けている。生態保護区の下流では、川はフォールブルック公共事業地区が所有する土地を流れ、キャンプ・ペンドルトンのほとんど手つかずの土地を通って海に注ぐ。したがって、本流は未開発の保護された土地を流れる。川には珍しい生息地があり、上流本流は南カリフォルニアに残る数少ない自然の峡谷川の1つであり、下流本流には幅1.5キロメートル（0.93マイル）にも及ぶ広大な水辺地帯がある。[13]
流域には約70種の特別懸念種（希少種、絶滅危惧種、絶滅危惧種）が定期的に生息しており、そのうち30種は現在絶滅危惧種法に基づいて保護されています。[13]連邦政府が絶滅危惧に指定した水辺の鳥は、コマドリモドキ（Vireo bellii pusillus）とミナミヤナギヒタキ（Emmpidonax traillii extimus）の2種で、どちらも繁殖に水辺の生息地が必要です。
サンタマルガリータ川の主な魚類には、ニジマス（Oncorhynchus mykiss）、アロヨチャブ（Gila orcuttii）、カリフォルニアメダカ（Fundulus parvipinnis）、シマボラ、オニムジナガカジカ、スタッグホーンカジカなどがいます。太平洋ヤツメウナギ（Entosphenus tridentatus）は、1940年以来初めて2019年8月に川に再定着しました。これは、この種が現在再定着している最南端であり、 2017年に再定着したサンルイスオビスポの以前の場所から260マイル（420 km）南です。再定着が成功したのは、キャンプペンドルトンの再建された堰堤と新しい魚道のおかげで、ヤツメウナギが川への通路を見つけることができたためと考えられています。[16]水生・半水生哺乳類には、カリフォルニアゴールデンビーバー（Castor canadensis subauratus）、マスクラット、アライグマ、オナガイタチなどが含まれる。[17]現代のビーバーの個体群は、サンタマルガリータ川の源流、テメキュラクリークとムリエタクリークの合流点に生息している。[18]
主要な河畔植物としては、アロヨヤナギ、黒柳、狭葉柳、太平洋柳、赤柳（Salix spp）、カリフォルニアシカモア（Platanus racemosa）、フレモントハコヤナギ（Populus fremontii）、ムレファット（Baccharis salicifolia）、ホワイトアルダー（Alnus rhombifolia）などがある。[17]
参考文献
- ^ abc 「サンタマルガリータ川」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。
- ^ 米国地質調査所。国立水路データセット高解像度流線データ。国立地図、2011 年 3 月 16 日アクセス
- ^ Erwin G. Gudde (1960). California Place Names: The Origin and Etymology of Current Geographical Place Names . Berkeley, California: University of California Press. p. 296 . 2013-02-10閲覧。
サンタマルガリータ川のgudde地名。
- ^ Braymer, Noel T. (2013年4月5日). 「サンタマルガリータ川を破壊する鉄道」カリフォルニア州ネバダ州鉄道旅客協会。 2018年5月13日閲覧。
アメンホイザー、マウラ（2011年4月16日）。「振り返り：テメキュラ地域の鉄道は苦戦した」。プレス・エンタープライズ。カリフォルニア州リバーサイド。 2018年5月13日閲覧。 - ^ ab ジョンソン、ゴードン（2014年5月2日）。「ジョンソン：かつて列車があった…」プレスエンタープライズ。カリフォルニア州リバーサイド。 2018年5月13日閲覧。
- ^ シャーフ、トーマス・L.、グリエゴ、アンドリュー編（1979年秋）。「カリフォルニア南部鉄道の再建：1884年の中国人労働請負業者の個人的記録」サンディエゴ歴史ジャーナル。25 （4） 。 2018年5月13日閲覧。
- ^ Schad, Jerry (2006年4月6日). 「ノースカウンティのサンタマルガリータ川沿いの古い鉄道跡を辿る」サンディエゴリーダー。 2018年5月13日閲覧。
- ^ Stetson Engineers Inc. (2012年4月27日). 南カリフォルニアのスティールヘッドの通過評価、カリフォルニア州サンタマルガリータ川下流域およびCUP地表水利用可能性分析(PDF) (レポート). 米国開拓局. pp. 1–10 . 2018年5月13日閲覧。
- ^ ジョーンズ、J.ハリー（2017年12月12日）。「水利権訴訟、66年を経て終結」サンディエゴ・ユニオン・トリビューン。 2018年5月13日閲覧。
- ^ ジョーンズ、J.ハリー（2018年8月30日）。「サンタマルガリータ川の土地は野生生物保護区に売却されるが、トレイルは引き続き開通する」サンディエゴユニオントリビューン。 2018年9月8日閲覧。
- ^ ab 「テメキュラクリーク」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。
- ^ 「Murrieta Creek」。地名情報システム。米国地質調査所、米国内務省。
- ^ abc Eric D. Stein 、 Richard F. Ambrose (1998 年 9 月)。「カリフォルニア州サンタマルガリータ流域の河岸生息地に対する水質浄化法第 404 条の許可の累積的影響」。湿地。18 ( 3 ): 393–408。Bibcode :1998Wetl...18..393S。doi : 10.1007/bf03161533。S2CID 45700231。[永久リンク切れ ]
- ^ 「サンタマルガリータ生態保護区」サンディエゴ州立大学。 2013年2月10日閲覧。
- ^ キャサリン・シャピロ (1997) [1991].都市化が進む土地における避難所。サンタマルガリータ川：文化的および自然資源の価値。カリフォルニア州フォールブルック：サンタマルガリータ川財団。
- ^ ジョン・ヘイル（2022年1月7日）。「数十年ぶりにサンタマルガリータ川で太平洋ヤツメウナギが発見される」。米国魚類野生生物局太平洋南西部地域。 2022年1月27日閲覧。
- ^ ab Arthur C. Benke; Colbert E. Cushing (2005). Rivers of North America. Academic Press. p. 589. ISBN 978-0-12-088253-3. 2010年12月7日閲覧。
- ^ Dick Newell、OCTrackers (2010)。「ビーバーの足跡と痕跡の分析」。2013年2月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サンタ・マルガリータ川に関連するメディアがあります。
- サンタマルガリータ川 - フォールブルック地域情報 (トム・チェスター著)
- SDSU: サンタマルガリータ生態保護区
- カリフォルニアの川 - サンタマルガリータ川の友の会