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 1904 年サンダスキー ランナバウト - 1904 年の自動車 - フランク レスリーの月刊誌 | |
| 以前は | サンダスキー自動車製造会社 |
|---|---|
| 設立 | 1902年 |
| 創設者 | ジェームズ・J・ハインド |
| 廃止 | 1905年 |
| 運命 | 破産 |
| 本部 | オハイオ州サンダスキー、 |
| 製品 | 自動車 |
生産量 | 不明 (1902-1904) |
| ブランド | サンダスキー、クーリエ |
サンダスキー自動車会社は、 1902年から1904年までオハイオ州サンダスキーに存在した自動車製造会社であった。所在地はキャンプストリート1114番地であった。[1] [2]
歴史
サンダスキー自動車会社は、ジェームズ・J・ハインドによって設立されました。ハインドは「小型で手頃な価格の自動車が大衆市場を獲得できると信じて自動車事業に参入した、成功した製紙会社でした。」[3]
このコンセプトはヘンリー・フォードに影響を与えた。ルーカス郡/モーミーバレー歴史協会は「サンダスキー自動車会社が重要な企業となったのは、製造・販売した自動車の数よりも、ヘンリー・フォードの一時的な関心の方がはるかに大きかったのかもしれない。当時、フォードはまだ製造業の王ではなかった。フォードは成功したエンジニアから発明家になり、自動車業界に参入するために職業を捨てた人物だった」と結論付けている。[4] 会社は成功しなかったが、ジェームズ・J・ハインドは「ヘンリー・フォードの生産戦略」に「概念的な貢献」をした。 [5]
モデル
同社は2人乗りのオープンランナバウトカーを製造した。1903年モデルは「ピアノボックス型のボディとダッシュボード上部の丸いボンネットフロント」を持ち、5馬力の 単気筒エンジン[6]を搭載し、自然重力循環で水冷された。動力は2本のチェーンで後車軸に伝達された。車重は600ポンド（270kg）だった。この車は1903年にマディソンスクエアガーデンで開催されたニューヨーク自動車ショーで展示された。 [7] [2]
1904年モデルは、1気筒7馬力の水冷エンジン、遊星変速機、スライディングギアサスペンションを備えていた。ホイールベースは65インチだった。[8]サンダスキーと呼ばれるバージョンの1つは、フランク・レスリーのポピュラー・マンスリー誌に掲載された現行モデル88台のレビューで650ドルで宣伝されていた。[9] [10] [2]
サンダスキー社は、同様の仕様だがステアリングレバーの代わりにステアリングホイールを備えた、やや高価な車、クーリエも製造した。1904年モデルは800ドルで宣伝されていたが、 [11] 700ドルであった。[12] 1905年型クーリエFは、重量1,100ポンド (500 kg)、ホイールベース70インチ、木製ボディ、スチールフレームの2人乗りロードスターであった。エンジンは単気筒で7馬力、トランスミッションは前進2速と後進の2速だった。[13]
参考文献
- ^ 古い自動車マニュアル プロジェクト: パンフレット - ガソリン車と蒸気車、1904 年
- ^ abc キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン（1996年）。アメリカ車標準カタログ1805-1942（第3版）。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。
- ^ 「自動車輸送の初期の発展」。アンティーク自動車。49 。ペンシルベニア州ハーシー：アンティーク自動車クラブオブアメリカ：20。1985年。2011年6月14日閲覧。
- ^ 「The Sandusky Automobile Company」. Northwest Ohio Quarterly . 52 . Lucas County/Maumee Valley Historical Society. 1980 . 2011年6月14日閲覧。
- ^ Corporate America: a historical bibliography.サンタバーバラ、カリフォルニア：ABC-CLIO 。1984年、 p.59。ISBN 9780874363623。
- ^ Kimes, Beverly (1996).アメリカ車標準カタログ 1805-1942 . Krause publications. ISBN 0-87341-428-4。
- ^ 「The New York Show」。Cycle & Automobile Trade Journal、第7巻、第8号。ペンシルベニア州フィラデルフィアおよびニューヨーク州ニューヨーク：Trade Advertising and Publishing Company。1903年2月1日。pp. 48A 。 2011年6月14日閲覧。
- ^ Kimes, Beverly (1996).アメリカ車標準カタログ 1805-1942 . Krause publications. ISBN 0-87341-428-4。
- ^ フランク・レスリーのポピュラー・マンスリー（1904年1月、370ページ、ハティ・トラスト・リンク）
- ^ 販売パンフレット
- ^ サンダスキーの広告、1904年
- ^ サタデー・イブニング・ポスト（1904年）p.19
- ^ ルイス、アルバート L.、ウォルター A. ムシアーノ (1977)。世界の自動車。サイモン＆シュスター。p. 104。ISBN 0-671-22485-9。
参照
- 倒産した米国の自動車メーカー一覧
- ベテラン車両