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ソルトフォード閘門は、イギリスのブリストルとバースの間のソルトフォード村のエイボン川にある運河の閘門です。
ブリストル・エイボン水路は、ケネット・アンド・エイボン運河のハンハム閘門からブリストル海峡のエイボンマウスまで15マイル（24 km）を走り、1724年から1727年にかけて、[1]アン女王が可決した法律に従って、[2] [3]所有者の会社とニューベリーの技術者ジョン・ホアによって建設されました。最初の積荷である「取引板、豚の鉛、および小麦粉」は、1727年12月バースに到着しました。[4]現在、この水路は運河・河川トラストによって管理されています。
閘門と堰を見下ろすのは、1925年まで稼働していたケルストン真鍮工場の跡地である。この工場はグレードIIの指定建造物である。[5]閘門の横にはジョリー・セーラー・パブがあり、その庭園は閘門を越えて閘門と堰の間の小さな島まで広がっている。閘門は1727年に開通し、1738年に（おそらくライバルの石炭商人によって）川を輸送に利用することを阻止するために破壊された。[6] [7]パブは1726年に航路が開通したときにはしけ船員のために建てられた。木製の暖炉には、昇進したばかりのはしけ船長が熱した火かき棒で開けた穴がある。[8] [9]
参考文献
- ^ 「ブリストル・エイボン航路」内陸水路協会。 2013年3月3日閲覧。
- ^ 「エイボン川の航行」Bristol History.com。2007年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2006年9月22日閲覧。
- ^ プリーストリー、ジョセフ (1831)。。イギリスの航行可能な河川、運河、鉄道の歴史的記録。ロングマン、リース、オーム、ブラウン & グリーン –ウィキソース経由。
- ^ オールソップ、ナイル (1989)。ケネット & エイボン運河 (第 2 版)。ミルストリームブックス。 p. 4.ISBN 9780948975158。
- ^ Historic England . 「2つの焼鈍炉の遺跡（1215014）」。イングランドの国家遺産リスト。 2019年7月28日閲覧。
- ^ オールソップ、ナイル (1989)。ケネット & エイボン運河 (第 2 版)。ミルストリームブックス。 p. 17.ISBN 9780948975158。
- ^ ウッド、ジョン（1749）。バースの記述に向けた試論。バース：ジェームズ・ベッテナム。
- ^ Historic England . 「The Jolly Sailor Inn (1384668)」。イングランドの国家遺産リスト。 2016年9月25日閲覧。
- ^ クルー、ケネス・R. (1978)。ウェセックス水路。ムーンレイカー・プレス。p.59。ISBN 978-0239001818。
参照
北緯51°24′35″ 西経2°26′35″ / 北緯51.40966° 西経2.44314° / 51.40966; -2.44314