サガール港

Sagar Port সাগর বন্দর
位置
国	インド
位置	インド、西ベンガル州、サガール島
詳細
所有者	ボーサガール港有限会社、インド政府海運省、西ベンガル州政府
港の種類	大きな港

サガール港（ベンガル語：সাগরবন্দর）^{[1] [2]は、}インド政府によって建設される予定だったインド西ベンガル州サガール島の港湾計画であった。^[3]インド工科大学マドラス校は、海岸保全、土地の埋め立て、浚渫土砂利用の物理モデリングの研究を含む、港湾の詳細なプロジェクト報告書（DPR）を作成した。港湾建設の費用は300億ルピーと見積もられた。港湾は当初、6000万トンのばら積み貨物とコンテナ貨物を扱えるように計画されていた。タジプール港の提案後、ママタ・バネルジー率いる西ベンガル州政府の不本意により、プロジェクトは中止された。^[4]

コルカタ港の航行性が低下したため、ハルディア港の輸出量は減少しました。その理由は、西ベンガル州のサガルドウィップに水深 10.5 メートルの港が建設中であり、カルカッタ港の水深は 6 メートル (20 フィート)、ハルディア港の水深は 8 メートル (26 フィート) であるためです。

中央政府は、提案された海港プロジェクトを財政的に実現させるために51億5000万ルピーを認可した。この港の開発に対する政府の承認は、過去2年間、連邦海運省によって継続的に行われてきた。このプロジェクトは、ボア海港有限会社（BSPL）の実施に追加されました。コルカタ港湾公社と西ベンガル州政府のプロジェクト全体の実施におけるシェアは、それぞれ74％と26％になります。港との接続性と通信性を高めるための作業が行われています。サガール島と本土を結ぶ道路と鉄道の橋の建設が提案されており、ムリガンガ川に架かるムリガンガ橋とガンジス川のコングロマリットに架かるガンジス橋があります。^[5]

道路と鉄道の建設をベースとした国家高速道路・インフラ開発公社（NHIBL L）の詳細なプロジェクト報告書が準備されている。橋の建設費用は182億2千万ドル。この道路・鉄道橋を国道と鉄道網に接続する作業が本格的に開始された。この計画に基づき、国家道路運輸・高速道路局は国道117号線を4車線道路に改造することに合意した。この4車線道路はカクディープからジョカまで、サガルドウィップ鉄道から道路橋まで拡張される。鉄道委員会は、この港を本土の鉄道網に接続するために必要な調査を承認した。