SS スタンウッド

歴史
ドイツ
名前	SSイタヤヒ
同名の人物	イタジャイ
所有者	ハンブルク - スーダメリカーニッシュ ダンプフシファールツ - ゲゼルシャフト
ビルダー	Reiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrik、ハンブルク
ヤード番号	459
発売	1915年3月27日
運命	1919年、戦争賠償として英国に引き渡される
イギリス
名前	SSイタヤヒ（1919-1921） SSヘシオネ（1921-1937） SSスタンウッド(1937-1939)
所有者	エルダー・デンプスター・アンド・カンパニー （1919-1921） RPヒューストン＆カンパニー（1921-1937） スタンホープ蒸気船株式会社（1937-1939）
識別	公認番号：143082 [1]
運命	1939年12月10日沈没
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	4,155 グリニッジ標準時
長さ	110.2 メートル (361 フィート 7 インチ)
ビーム	15.6 m (51 フィート 2 インチ)
推進	1 × 三段膨張式蒸気機関
スピード	10ノット（時速19km、時速12マイル）

SSスタンウッドは、1939 年 12 月に積荷の石炭が火災を起こして ファルマス沖で沈没したイギリスの石炭船でした。

この船は1915年にドイツのハンブルクにあるライヒャーシュティーク造船所でハンブルク・南米鉄道（Hamburg -Sudamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft ）の委託を受けてイタヤヒ（Itajahy ^{）として建造されたが、ドイツ海軍に接収された。 [2] 1919年に}戦争賠償金として英国に引き渡された。エルダー・デンプスター・アンド・カンパニーが所有していたが、1921年にRPヒューストン・アンド・カンパニーに売却され、ヘシオネ（Hesione）に改名された。^{[3] 1937年にスタンホープ・スチームシップ・カンパニーに売却され、}スタンウッド（Stanwood）に改名された。^[4]

1939年12月10日、スタンウッド号の積荷の石炭が火災に見舞われた。消火のため、同船はキャリック・ロードの水深12メートル（39フィート）に沈められ、その後引き上げられる予定だった。しかし、残念ながら同船は深い海に沈み、乗組員は1人の乗組員を失ったまま同船を放棄した。同船を引き揚げる試みは失敗したが、積荷は回収された。同船は船舶の航行に危険を及ぼすと判断され、後に爆破されて解体された。^[5]

この沈没船は今でもダイバーに人気があるが^{[6] [7]}、事前に港湾長から許可を得る必要がある。^[8]

• コーンウォールの難破船一覧

• ミルバーン、マーク。「ファルマス湾の難破船」(PDF )。funteqdiving.nl 。

北緯50°10′19″ 西経5°2′6″ / 北緯50.17194° 西経5.03500° / 50.17194; -5.03500