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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
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| ビルダー | 浅野造船株式会社鶴見 |
| 発売 | 1919 |
| 完了 | 1919年5月 |
| 運命 | 1943年1月6日にオーストラリアの航空機によって沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 5,870 グリニッジ標準時 |
| 長さ | 400フィート（122メートル）[1] |
| ビーム | 53フィート（16メートル） |
| 下書き | 29.4フィート（9.0メートル） |
| 推進 | 三段膨張エンジン（513 NHP） |
日龍丸は、 1919年に鶴見の浅野造船所で労山丸として建造された総トン数5,447トンの貨物船である。浅野造船所（ 1隻は浦賀船渠会社で建造）で1918年から1919年にかけて建造された吉田丸一型25隻標準貨物船（当時はB型と呼ばれていた）のうちの3番船であった。[2] 1929年4月、樺太汽船株式会社に買収され、1931年に樺太丸に改名された。[3] 1937年11月22日、日産汽船株式会社に買収され、日龍丸に改名された。[3]第二次世界大戦中、大日本帝国陸軍に接収された。
運命
1943年1月6日、第102歩兵連隊第3大隊の2個中隊とラエ駐屯地の医薬品を積んだ護送船団の一員として航行中、オーストラリア空軍の PBYカタリナ機の爆弾を受け、南緯06度30分、東経149度00分で沈没した。駆逐艦が乗船していた1,100人の兵士のうち739人を救助したが、岡部の医薬品はすべて失われ、361人の兵士が流された。
注記
- ^ 「Lloyd's Register 1942–43」（PDF） . plimsollshipdata . 2011年11月22日閲覧。
- ^ 永沢文雄 (1998). 「第一丸吉田型 YOSHIDA MARU No.1 Class 25隻 (1918-1919)」。懐かしい日本の汽船（日本語）。
- ^ ab 永沢文雄 (1998). 「櫨山丸 ROZAN MARU (1919)」。懐かしい日本の汽船（日本語）。
外部リンク
- 日本の商船の沈没の時系列リスト